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最新一期拥车证成价大幅飙升，消费者对拥车证的高价位不以为然，多采取观望态度，适逢这个周末又是公共假日特长周末，许多人都出外旅游，因此车行异常冷清，几乎门可罗雀。

　　记者昨天下午到乌美一带车行采访时，日产汽车代理商陈唱国际和丰田汽车代理商慕娘摩哆的陈列处顾客三三两两，而隔邻汽车城的顾客也稀稀落落。

　　随着拥车证配额削减，上期拥车证成价随即飙升。业者反映，许多想买新车的人都在观望，很多汽车代理商过去两周的订单，平均少了两成。

　　车业公会会长郑万锦昨天受访时说，尽管车商之前已预测拥车证价格继续攀高，但这次的涨幅让他们始料未及，而来看车的人少，主要原因相信是消费者暂时无法适应价格波动而出现的技术性调整。

　　郑万锦说：“这个星期刚好是长周末，许多人出外旅游，一些忙着在清明节祭拜祖先，来看车的人比平常少很多。”

　　今年4月至7月的每月拥车证配额从5885张减为4238张，少了1647张，相等于28％，后天是拥车证配额进行调整后的首轮投标。

　　郑万锦认为“杀车”（报销车辆）数量少，在“一车报销，一车填补”的拥车证配额下，可预测下来拥车证供应有限，因此拥车证成价将持续看涨，但涨势可能会稍微放缓。

要多两轮投标情况才能明朗

　　他说：“许多人对拥车证的高价位不以为然，选择观望，不敢在这个时候入场买新车，车商也不敢贸然标拥车证，相信要经过多两轮投标后，拥车证成价的情况较明朗，想买新车或二手车的人才会入场。”

　SM Motor总经理关耀汉（35岁）也认为，许多买主在观望，但他认为后天的拥车证价格涨势不会放缓，可能再攀新高，因为很多车主已下订单买车，却还没标到拥车证。

　　他说：“市面上还有很多订购（A组）汽车的公众没标到拥车证，因此拥车证需求维持强劲，但拥车证价格下期的走势，取决于车商是否愿意在这个时候入场，或继续观望，这个答案后天就能揭晓。”

　　最新一期拥车证成价大幅飙升，许多人把目光投向二手车，其中以车龄两三年的 Toyota Altis、Toyota Vois和Honda Civics最受青睐，这三种日款车在二手市场几乎已断货。

　　永利盛汽车执行董事陈侠发说，许多顾客把目光投向回收价格较高、质量较好的二手日本车。“一辆Toyota Vois的二手价是5万2000元，比新车少2万元，精打细算的车主会作出什么选择，其实已呼之欲出。”