是biting point不是binding point..咬到了档就连上了半离合最重要还是感觉要准,放的要慢(开始学的时候),这样不容易熄火,如果每次都快抬快放一弄就熄火,练多久都没用。要慢慢放找到大概是在哪里,比如是放到三分之二,那之后每次就可以开始的一半快放,过了一半再放慢一直到biting point,这样时间久了就很难熄火了
有的人很怕熄火,尤其是路上一熄火很容易慌,所以clutch接近biting point一定要慢慢放,最好是快绿灯就放到那里准备,然后油一定要够,转速最好是1.5或者2以上,否则油不够很容易就熄火了,尤其上坡。。。
其实抓半离合还不是最要紧的,最要紧的问题是
熄火了能马上发动起来!很多人熄火之后马上发动都有问题:有的人松开离合发动,有的人左脚还半离合就发动,有的人发动没拧到位就松手了,有的人发动了之后着急走又立即熄火,甚至有人手忙脚乱找不到钥匙在哪里或者 把钥匙拧错了方向……
开车开多了都有这样的经历,自己的车开着很顺,半离合很好抓,但是租来的或者借来的车就没那么好了,时不时还是会熄火一下,而且大都是很不是时候:比如绿灯亮了该你走了,或者大转弯等直行的车有空隙要走的时候,稍微把握不好就熄火了。所以这个本领一定要练习出来,在任何情况下,无论是路边,路中间,斜坡上,十字路口,无论周围有没有人埋怨你,无论四面八方的车怎么按喇叭,无论是不是有车用远光灯晃你,一定要在熄火之后一次发动成功。
开车开多了都有这样的经历,自己的车开着很顺,半离合很好抓,但是租来的或者借来的车就没那么好了,时不时还是会熄火一下,而且大都是很不是时候:比如绿灯亮了该你走了,或者大转弯等直行的车有空隙要走的时候,稍微把握不好就熄火了。所以这个本领一定要练习出来,在任何情况下,无论是路边,路中间,斜坡上,十字路口,无论周围有没有人埋怨你,无论四面八方的车怎么按喇叭,无论是不是有车用远光灯晃你,一定要在熄火之后一次发动成功。
Yeah!