欧洲车和欧洲车的差别很大，就像日产的有丰田威驰也有雷克萨斯LS，从价格到性能都差得太远了，不能一概而论。要计算其实很简单，二手车价 - PARF回扣价 就是真正的买车价，旧的小众车在这一方面优势明显：它们看起来贵不是因为要卖的贵，而是因为PARF回扣高，没法便宜。

AA会员一定要买，无论你什么坏了都可以让他们免费拖车，拖一次就赚回来了。另外建议去买个大件保修（Warranty），交一定的钱，然后大件坏了保修，但是保养只能在他们那里做，一般二手车商都有介绍。

保养的花费因车而异，总体来说普通保养会偏贵一些。小保（一万公里的）不建议回原厂做，找个信得过的修车行做一下就行。一般来说机油+机滤必换，其他的状况好都可以不换。如果碰到超市打折的时候购买便宜机油，保养费用会很便宜（一百块左右搞定），对了，每次小保记得做轮胎换位+四轮定位。大保（四万公里的）可以找有检测的车行检测一下，离合器油、刹车液、刹车片等的程度，如果程度良好依然可以车行做，如果需要换的话最好回4S店换原装液。另外去4S店的时候一定告诉他们要换任何东西必须先告诉你征得你同意，同时所有换下来的部件必须都保留给你检查。（听说有4S店有蒙人的事情发生。）

任何时候出故障不要回4S店修理（可以找他们检测），4S店的配件都是原装的，其实用AME(After Market Equipvelant)的就可以，价格有时候能达到三分之一。

平时转悠的时候看到修车行可以打听一下，问问他们做不做你这种车，碰到看着靠谱的可以记下来备用。

然后的窍门就是驾驶习惯了：经常吸吸车内的尘土，不要在车内吃掉渣子的东西，你的离合器液可以用得久一些，离合器也不容易坏。不要猛踩油门，你的轮胎和刹车片都能多用一段。慢速过弯，轮胎可以多跑两三万公里，还可以避免轴承磨损。


车型的话我就知道几款：

大众：这在新加坡属于相对高端的车，除了车的质量还有牌子钱，不是很物超所值。
无论是高尔夫还是捷达，操控性、加速性能都相对不错。性价比是大众车里最高的（当然比别的不太火的牌子还是稍贵的。）

克莱斯勒：价钱倒是通常比较便宜，但是废油。如果公司给报销汽油费可以考虑。另外车内空间布局不是特别好，略微不舒服。

菲亚特：试过短剑舒马赫，性能很不错，价钱也合适，要小心的是买这种车的主多数是喜欢狂飙的，出没出过事情不一定。

阿尔法罗密欧GT：穷人的赛车，机油容易露。如果想要飙车漂移等高技术难度的活动可选择此类。

雷诺梅干娜：加速性能差一些，但是性价比不错，故障率比较低。

吉普：同克莱斯勒，废油，不过布局比克莱斯勒好，而且座位高，感觉更好。

欧宝：加速还不错，但是一样废油。

萨博：自己用的车，性能不错，小毛病略多。

沃尔沃：舒适，安全，加速性能很好，比较推荐。