我觉得其实更多的应该限制的大前提下尽量满足大家拥车的梦想。其实去市中心上班，开车真心慢，不如公共交通。但是周末出来玩，尤其是一大家子，开车还是很方便的。还有就是送小孩上学，送家人去地铁站这种短途需求，私家车还是方便很多的。 所以政府还是应该考虑改革拥车证制度，帮助大家拥车，但是少用。 降低买车的成本，增加用车的开销。例如汽油税加重，甚至LTA正在弄的安装GPS根据行驶的里程来收费。现在这么高的COE，买了车一定会尽量用，不然觉得”亏了“，这和政府的目标其实是背道而驰的。