我之前一直想的是theory考试自己弄，然后学车选驾校老师。。。结果BTT过后去领PDL准备开始piratical才发现这种情况算是private转回学校，全套学校的东西都要拿包括上理论课，不管你是已经考试完了还是怎样，真是晕死了。。。怪自己之前没问清楚。而且如果选学校的话，被通知最早也只能6到8星期过后开始学，而且一周最多学3次，好像挺慢的。。

所以现在的情况变成我只能一路private到底了，有没有学过的来说说，private有没有比学校快还是更慢啊？自动档的西部有啥好教练推荐啊？

那么私人的教练想要预定学校里面的场地就会更加困难···所以私人不一定比学校快···

哈哈哈哈

enroll比较好 其实private还好 找个好教练 没差别 还能专门指导 不过我的是手动挡的 教练很好 考试过没问题的

我是BBDC 学的，先是学校的，但是中途学车，上了一半，然后转私人的。 手动挡。

个人建议，如果你的目的是快点拿驾照，跟学校吧，最好是不要选fix group。 学校的老师比较系统，考试的注意细节都是给你讲。私人教练这方面，的确差很多。 学私人，要看你的个人的领悟。

就你这个情况，我觉得，你现在转去学校，也没多少损失，好像没有限制每周3次课的。

学私人教练，有点拼人品，如果你选个不是很友好的老UNCLE，这个就看你的造化和领悟聊。

我在SSDC学的，目前碰到了3个教练，每个教练的关注点都不尽相同，但是感觉遇到越多，你就会越注意，也挺好的。

学车这东西，我觉得看悟性，有个教练跟我抱怨说，他教的有个学生学手动挡，10堂课还是停留在4~5，学得快的能到17~18左右了，一共指标是30。所以学得快慢全看自己。

我的就是 我是自己考完BTT 和FTT 考完FTT后再去拿PDL
然后再转的学校
BBDC不懂 因为我的事SSDC 他们有个课程是3F 就是针对自己学理论的学生
比一开始就进学校的人省50多块吧
关键是自己考理论不需要去上课 这样子好多了
而且SSDC 一节课2个小时 比较好玩

网上自己搜

个人意见是找私人教练比较好。每次学车时间自由。学费比学校稍微便宜。
最重要是，如果是手动挡的车，考试的时候是用一辆车，离合和油门的掌控会比较舒适
手动挡，考了手动挡可以开自动挡和手动挡的车。去到其他国家也是可以申请国际驾照
自动挡，只可以开自动挡的车。