续2这边继续介绍了森林城市的设计理念，大概总结下就是到处都搞成花园，外墙，屋顶，空中都是花园，立面设计强调的是人车分离。 地下几层走车，地面上走轨道交通和人。我觉得这个设计理念还挺不错的。 　 接着继续说森林城市的牛叉之处，比如下图说是智慧城。我觉得5.0吹得有点过。 　 　 免税区和独立海关也是重点的宣传内容，免税区我觉得不难，开两个免税店也算是免税区。 但是独立海关，我表示怀疑，拭目以待吧。 　 　 接下去还有一些宣传内容是围绕：教育，xx国际学校什么的；医疗，什么牛叉医院；以及靠谱程度，提到柔佛苏丹，说他们是占股40%，我心里觉得苏丹真好赚啊，手往海上一指就占了40%，就算搞砸了他也没啥损失啊。 这一段我没啥兴趣所以没有拍照。 　 下图是宣传智能家居和安全系数，我觉得没啥亮点。 (more...)

总结：一些感想和评论昨晚这一部分已经写了，结果发的时候不小心倒退了一次卡没了，今天重新再打一次。 在森林城市里，楼主的爹不止一次说，这得是多大魄力才会上马这样的项目。我表示同意，不亲身去一次确实无法体会碧桂园手笔之大。 下面大致从正反两方面讨论下优缺点和值不值得买吧。 正方： 1. 碧桂园品牌效应，多年经营积累了口碑。 2. 森林城市大手笔，有魄力，整个四个岛规划感觉十分震撼。理念也有可取之处。 3. 目前已经建成的区域来看，环境很好，符合森林城市的名字。 4. 目前在售的公寓，户型方正，布局合理，实用度相当高。 5. 离tuas关口很近，驾车约七八公里就到了。 反方： 1. 反感碧桂园的宣传手法。 楼主老爹认为，森林城市在国内的主要卖点就是“新加坡旁”，至于森林不森林的，只能算是添头。楼主觉得很有道理，否则为何不说是：马来西亚柔佛州森林城市？而“新加坡旁”这种宣传手法，本身就有误导的嫌疑，离新加坡直线距离确实很近，但是直线距离最近的是tuas工业区，在楼主拍的照片里还能看到tuas的吊车等工业设备。 而且直线距离并没有什么意义，直线距离再近也不能飞过去，还是要过海关，而新马海关堵得一塌糊涂众所周知。之前碧桂园国内的宣传，给人一种印象是要单独建造 (more...)

编继续编 上次谁说特别想离开新加坡来着