车多好啊。。。可以开慢点， 无害的

我为了约到下午2:00-3:00的时间等了3个月一次过

无压力无压力无压力加油

不要慌, 通常新手都是keep left.. 你控制好跟着前车, 保持稳妥的车距比如你可以看到前面车后轮下面的地面 基本都是无害的

不要怕我也是这个时间，一次就过了，在里面可能要15分钟，出去的时候已经过了bus lane的时间，在里面尽量不要被扣分就问题不大。

看考官我也是CDDC的，第一次路考，印度考官，这瓜一直偷偷踩刹车，还嫌我慢，一个左转和一个u turn，因为慢(实际不是很慢)，扣了16分，加上其它没看盲点4分，没过。一周后第二次华人考官，扣12分，刹车过猛扣4分，倒车没回头看扣4分，盲点2次4分，顺利过关。

不要怕我也是这个时间，一次就过了，在里面可能要15分钟，出去的时候已经过了bus lane的时间，在里面尽量不要被扣分就问题不大。

时间不是问题，抽个好的考车路线才是重点

要诀就是不要急，不要被视为危险驾驶那个时候车多，看起来很吓人，好像换不了道，只要不急还是不难的。考官说前面右转或U-turn的时候，赶快打灯，看镜子，渐渐偏右，数完123前千万不要冲出去。数完后看镜子看摩托看盲点，慢慢向右边filter进去，不要猛踩油门。车速基本很慢，动作不大没什么危险。一般都会让你的。 巴士道就是那两条南北向的，eunos link和paya labah。记得看时间，转进去之前看两道的车，转进第二道弧度不要太大。教官让从这些路左转的时候，不要过早转进巴士道，也不要太迟，就是弧度不要太大。不过估计circuit项目完成之后已经过9点半了。

车多意味着你不大可能自己找到空隙，必须是别人让你就是是开F1的也是要等人让。所以打灯数123脸皮厚一点慢慢挤过去，不急不怕。

这个时间能考过以后开车就更不是问题了

关键是气势要让考官觉得你很有信心上路。 技术什么的肯定都练会了。 正常发挥。

不会的都是先考里面，再去外面。因为你里面做的不好的话，我里面有个imdiately fail，外面就会带你只走走小路左转就回来了。

刚考完没过第一次考，不是来吓你，只是给你点儿经验教训吧。当然就是不要紧张，我那天紧张了，结果在很好的完成了平行停车后，有些放松，教官说上坡，结果我没看清，开过头了，直到了下坡那里才意识到走过了。结果就直接fail了，后来就彻底乱了，不该犯的错误几乎都犯了。 所以心态放平很重要！还有我跟在巴士后面，巴士停靠站了，尾部没进站，我就试着超过它，结果考官说太靠近了，又被扣8分。所以，跟在巴士后面保持距离，宁愿等也不要超车！ 后来我又订了一个月后的考期，虽然没过，但是觉得发现了自己几个大毛病，比之前练得有针对性了！ 说了那么多祝你成功，等着你来报喜啊！

无论怎样都来谈谈经验吧我也练得快放弃了，好在有队友的支持和鼓励，坚信咱们都可以过的,只是时间问题！

同样下周CDC路考，我很有把握过不了+_+ 私教学的所以circuit现在还不熟悉，动不动就撞一下，路上一换道就忍不住超速，都开到时速60了还在自嗨...所以下周考试完全无压力，就当来体验一下得了...

紧张也许难免别让考官看出来。 我当时紧张的不行， 坡起那科目的时候竟然起不来，练车的时候从来木发生过。 本来是自己最顺手的科目。 考完了， 先批我各种慢， 太慢了太慢了。但是还是给过了， 因为紧张归紧张，慢归慢， 但是看起来稳。

不紧张就好，一般司机都认识挂两个L牌是考车都会尽量让你的。只挂一个L牌的，就不一定了，别人按喇叭也是学习的一部分

一般路上看见挂两个L牌的都会让的 不要太担心 我也是在CDC考的 那天还是暴雨… 车速很慢 还好也过了