刚刚看车对车完全不了解， 两个小白下去各个showroom溜达了一圈， 眼花缭乱。被推荐的是honda 的city， toyota的vios， ford的focus 1.0 titanium。 前两款接近90 k， ford的要98 k。 coe上涨还真是杠杠滴，并没有看到版上这些的七十多千的价格， 心痛一下。 另外我们是新手入手第一辆车， 没什么特殊要求， 最basic的就好， 也没有什么特别的外观喜好， 求推荐性价比比较高的车款以及请问在哪里购买呀。 --- 该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2018-07-21 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2018-07-22 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第9，奖励楼主2分以及3华新币，时间：2018-07-23 22:00:05。

伊兰特应该空间明显比另外两款大吧？当然另外两辆车保养便宜过韩国车，就买伊兰特就行了，第一辆车无所谓的，要现在便宜点保养贵点就买韩国的，要保养便宜点现在贵点就买日本车。 虽然二手的大车开着舒服，但是油耗和保养都极不乐观。

谢谢熊猫长文回复主要是领导上下班以及周末全家出去玩： 三大人一baby。 试了的三款， honda city ， toyota vois以及hyundai的Elantra， 感觉舒适性 后排空间都差不多， 完全没哪个特别出彩的印象，价格也相差不多。 所以纠结的一比。 目前主要考虑是价格低吧， 其次安全性。 诚恳求推荐， 任何牌子任何型号。预算八九万吧。

所以您的意思是丰田质量比本田好？ 感谢。那nissan呢

所以您的意思是丰田质量比本田好？ 感谢。那nissan呢

刚刚看车对车完全不了解， 两个小白下去各个showroom溜达了一圈， 眼花缭乱。被推荐的是honda 的city， toyota的vios， ford的focus 1.0 titanium。 前两款接近90 k， ford的要98 k。 coe上涨还真是杠杠滴，并没有看到版上这些的七十多千的价格， 心痛一下。 另外我们是新手入手第一辆车， 没什么特殊要求， 最basic的就好， 也没有什么特别的外观喜好， 求推荐性价比比较高的车款以及请问在哪里购买呀。 --- 该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2018-07-21 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2018-07-22 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第9，奖励楼主2分以及3华新币，时间：2018-07-23 22:00:05。

日系的话买丰田的altis就好了或者本田的shuttle，你看的那两辆车性价比太差了，太小了

啥是k3。。。

什么年代了 还在忽悠车重大小决定安全吗？欧洲 美国 以及天朝的碰撞测试视频都是假的吗

什么年代了 还在忽悠车重大小决定安全吗？欧洲 美国 以及天朝的碰撞测试视频都是假的吗

呵呵~ 自重越大车起步越慢起步慢不慢取决于引擎功率+变速箱的匹配好不好 说的好像1吨左右的honda city 起步会吊打 比它重的 altis/mazda3/golf 似得

shuttle 已经是过去时了 注意新的 VES除非对这款车有特别的喜好。7月1号之前这款车还有VES 10k rebate,7月1号之后是20k surcharge, 整整差了30k. 对于80k车价的车型，这30k的差价实在太过。 同样honda vezel 也是中招。 在这样的情况下，还是找AD比较靠谱。 https://www.venturecars.com.sg/blog-details/how-the-latest-ves-scheme-will-affect-car-buyers-in-singapore

刚刚看车对车完全不了解， 两个小白下去各个showroom溜达了一圈， 眼花缭乱。被推荐的是honda 的city， toyota的vios， ford的focus 1.0 titanium。 前两款接近90 k， ford的要98 k。 coe上涨还真是杠杠滴，并没有看到版上这些的七十多千的价格， 心痛一下。 另外我们是新手入手第一辆车， 没什么特殊要求， 最basic的就好， 也没有什么特别的外观喜好， 求推荐性价比比较高的车款以及请问在哪里购买呀。 --- 该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2018-07-21 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第2，奖励楼主18分以及27华新币，时间：2018-07-22 22:00:01。 --- 该帖荣获当日十大第9，奖励楼主2分以及3华新币，时间：2018-07-23 22:00:05。

层主说的有道理city比civic低一档，车重也少200kg。很明显，中型轿车不应该低于1200kg，譬如civic和altis，紧凑型轿车不应低于1000kg，譬如city和vios。选车其实主要还是价格导向型的。k3和elantra算中型车，价格和日本车的紧凑型相当，经济实惠，性能也不差，所以热卖。lz既然有了budget，选哪个车也差不多的，不用瞻前顾后。

当时我选车的时候那几款Grab Uber 司机首选车首先排除

当时去看丰田 CHR折扣很大而且还有很多安全辅助功能，不过还是没考虑了。 同样价格其它的考虑挺多啊，比如Nissan Qashqai, Subaru,再多点预算的话可以Audi, BMW入门小车

谢谢层主建议你说的就是我们想要的“建议最好买有ves补贴的，比较划算。不建议买omv太低，车商很赚的车，比如韩国车。” 看来我得去查查ves补贴的。谢谢。

难道ves每个月都变化啊那真是讨厌了

专门来感谢一下这楼朋友就是跟我们抱怨他的nissan 高速开快了有点飘。原来是这个原因。

一直怀疑高速发飘的说法从物理原理来说，如果只是重量不同，速度高的时候轻的不应该发飘，否则把两个轻的连起来，是不是就应该不发飘（因为重，重的不飘），或者同样飘（因为两个一样，一起飘啊）。 我猜应该是减震设计不同，轻车一般都会比较便宜，减震结构简单。另外就是主要针对市内低速市场，侧重低速的减震效果。高速的时候震动变大，让人感觉发飘。如果说车轻个300公斤都发飘，那摩托车就没法骑了。 从安全角度说，重车安全，但是更贵。另外就是从整体安全来说，车重的贡献不多，人更关键。所以不建议特意为了安全而买重的大的车。当然如果口袋钱够多，当然是大的重的好。