【车】VES对新加坡车价和车型的影响一例2018的VES现在已经完全实行了。新加坡国家环境局和陆路交通管理局调整原有的碳排放计划CEVS，从2018年1月起，由车辆减排税务计划（Vehicular Emissions Scheme，简称VES）取代CEVS。在制定税务回扣或附加费时，除了二氧化碳，也把另四种污染物质包含在内。它们是微细颗粒（Particulate Matter，简称PM）、氮氧化物（Nitrogen Oxides，简称NOx）、碳氢化合物 （hydrocarbons）及一氧化碳。微细颗粒PM 2018年7月1号开始生效，其余的从2018年1月1号开始生效。 车辆所享有的VES回扣或附加费共分五个等级，当局将根据表现****最差****的污染物决定回扣额或附加费。例如某车款若有四种污染物质都属表现最好的A1等级，但有一种污染物质被列入最差的C2等级，它将无法享有回扣，还得支付最高2万元附加费。 举个例子说明VES对在新加坡车价的影响。这里用两个车型的车价和他们的原产国日本的相对报价做一个比较，选用相对比较有代表性的Harrier 和Camry。为了方便比较，选Harrier Premium和Camry Hybrid 2.5X，因为他们在日本的价格非常接近。 Harrier Premium的日本价格： 3,249,720日元 （https://toyota.jp/harrier/grade/premium/?padid=ag341_from_harrier_grade_pr (more...)

AD和平行进口的VES不同。你指的应该是AD的Harrier Premium版本, AD的Harrier Premium (Turbo 版本) VES是1万。PI的Harrier Premium是汽油版，我们之前进过所有一直有跟进他的检测数据，现在VES是surcharge 2万，如下图，死在了PM值上面。 在这种VES错位的情况下，平行进口的Harrier Premium相对于AD的价格无法大幅拉开，卖的会不如之前好。当然也不排除将来平行进口的Harrier premium出现更好的检测报告，使VES surcharge降低到1万。 平行进口商车型选择很自由，会不断寻找VES更加有利的车型。 　 (more...)