没走过没法判断，按理论17公里的下坡应该有应急减速带，可现在的道路工程质量也难说

不是说有避险车道吗？肇事司机不懂，没往那里开。真假不知。

报道中没说，肇事车下坡是否挂空档空档下坡恐怕是老湿机惯常操作吧？谁能说说挂2档是否可以避免刹车失灵呢

你去过那段路吗？那段下山公路质量没问题。

我没去过所以在虚心求教啊你去过你详细说说啊

应该是司机第一次没经验导致的那段路上去就是你开1.8的车踩地板油，你会觉得有另外一辆车在后边拖着你。七道梁那条路一直以来就是事故多发路段，修了高速也是，他主要是兰州南部需要上了山才能向南走去甘南，而且17公里的路没有弯道迂回，所以大车下山的时候常常因为刹车过热导致刹车失灵。知乎有一篇写的不错，你搜搜看。公路质量没有问题，这个是回复那个层主的，事故和公路质量没关系，不过甘肃省境内东南部去西安的高速路的确是质量很差，但是和这次事故发生的高速路方向不同，总之，和路的质量没有关系。肇事司机应该是没有经验，在发现刹车失灵以后，没有正确使用离收费站的最后一个避险车道造成的。再者，肇事车辆或许定期检查没有合格，不足以跑长途，应该反向追查一下。

需要真正的老司机来回答现在对普通人来说，开手动挡都是稀罕事，开大车更是没有类似的经验。所以这种话题很难回答。挂低档利用发动机制动来下坡对货车可不可行也不知道。 道路设计也不能说没问题，长达十几公里的大下坡，也没有弯道，这本身就有问题。不是说路铺的没问题就是没有质量问题，设计的问题也是问题。就例如之前那个大巴车撞墙的例子一样。