又换车了。话说这我的第2代 Volvo xc60 T5 下个月就要 4 年了，然后 Volvo 给车主发广告，说 xc60 中期改版啊，全系换成 48v 轻混 mild hybrid，然后车主 overtrade 有优惠。 看着我就心动了，为啥呢？现在这车没什么问题，auto start/stop 很讨厌，虽然经过 4 年的反复练习终于练成黄金右脚，启停的顿挫感在可控范围内，但是塞车时很累的，有时又懒得去关掉。而这个 48v 轻混系统就是专门为消除这种副作用而改进的发动机电气系统。非专业人士，具体原理可以自己 Google 啊。 年龄渐长，驾车越来越追求安全，舒适和科技，而不是运动感和性能，而且领导要求低调，而我也没有 BBA 心结，虽然 GLC 也很不错，但它大改版恐怕要等到明年，GLC 现在还是那个巨丑的悬浮屏。 所以我就去问了啊，也去试驾了。 Volvo overtrade 给的良心价，同样同期的车 sgCarMart 上挂 13万，2手商收购大概不高于12万，Volvo 给了 13.5万。扣除银行剩余贷款，再 top-up 2.8万就够 40% 首期。意思就是花 2.8万换辆车，COE 10 年重新开始。 跟现车相比： 1 车外型没什么改变，但是排气管变成完全隐藏式的了，就是伪电气车的感觉。 2 车机系统完全变了，现在是和 Google、Intel 合作的基于原生 Android 的车机系统，内建 (more...)

作为穷人想等等隔壁马国量产穷人版XC60–>吉利星越L 有一说一，Proton现在的吉利下放车型拿到坡县还是很有竞争力的，可惜好像坡县已经没有经销商在做了。

又换车了。话说这我的第2代 Volvo xc60 T5 下个月就要 4 年了，然后 Volvo 给车主发广告，说 xc60 中期改版啊，全系换成 48v 轻混 mild hybrid，然后车主 overtrade 有优惠。 看着我就心动了，为啥呢？现在这车没什么问题，auto start/stop 很讨厌，虽然经过 4 年的反复练习终于练成黄金右脚，启停的顿挫感在可控范围内，但是塞车时很累的，有时又懒得去关掉。而这个 48v 轻混系统就是专门为消除这种副作用而改进的发动机电气系统。非专业人士，具体原理可以自己 Google 啊。 年龄渐长，驾车越来越追求安全，舒适和科技，而不是运动感和性能，而且领导要求低调，而我也没有 BBA 心结，虽然 GLC 也很不错，但它大改版恐怕要等到明年，GLC 现在还是那个巨丑的悬浮屏。 所以我就去问了啊，也去试驾了。 Volvo overtrade 给的良心价，同样同期的车 sgCarMart 上挂 13万，2手商收购大概不高于12万，Volvo 给了 13.5万。扣除银行剩余贷款，再 top-up 2.8万就够 40% 首期。意思就是花 2.8万换辆车，COE 10 年重新开始。 跟现车相比： 1 车外型没什么改变，但是排气管变成完全隐藏式的了，就是伪电气车的感觉。 2 车机系统完全变了，现在是和 Google、Intel 合作的基于原生 Android 的车机系统，内建 (more...)