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电车主要是充电的问题

作者：yhtxc (等级：4 - 马马虎虎，发帖：4837) 发表：2024-04-08 17:55:09　楼主　关注此帖

家用车可以入tesla吗周末试驾了model 3 和 y 试了 byd atto 3 （内饰俺真的无能为力）主观驾驶感受y强于atto强于3 家用买y合适吗住组屋 --- 该帖荣获当日十大第6，奖励楼主8分以及12华新币，时间：2024-04-09 22:00:01。

电车主要是充电的问题

如果充满就要挪的话，车主就多了一个过几个小时去挪车的任务。这其实挺烦人的。
如果充满不需要挪，那很可能你找不到地方充电，因为充电位很大可能被占。

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作者：yhtxc (等级：4 - 马马虎虎，发帖：4837) 发表：2024-04-08 20:40:21　 2楼

据我观察，现在无论是hdb下面的，商场里面的，或者公园里面的，都比较空

但是这是建立在电车还比较少的情况下，如果以后电车多了，那就不好说了。

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作者：yhtxc (等级：4 - 马马虎虎，发帖：4837) 发表：2024-04-09 10:10:52　 3楼

跑grab或者就喜欢这个品牌可以买如果单纯自驾，路税比油钱都高，这还不算充电钱。我粗略算了一下，每天能跑100公里电车划算，跑不到的话油车划算。当然，如果站在体验和品牌角度上来讲随意。

每天100公里，一个月30天就是3000公里

一年要跑到36000，一般新加坡的家用车一年也就2w左右。

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作者：yhtxc (等级：4 - 马马虎虎，发帖：4837) 发表：2024-04-09 14:14:07　 4楼

现在的情况，家用车不建议入手电车

除非住有地有固定的桩，还有就是家里有第二辆车的。不差钱当个玩具。
电车是不是未来，还不是很确定。而且电车的更新换代很快，又不是什么保值增值的东西，又不是买晚了就买不到了。没有理由真金白银的去做小白鼠吧。

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作者：yhtxc (等级：4 - 马马虎虎，发帖：4837) 发表：2024-04-09 14:16:59　 5楼

如果上下班地铁的话，用的真的不多

我正常开车上下班

公司到家距离较近，10公里左右，中午开出去附近吃饭。周末带孩子到处玩。这种情况下，一年才跑1w公里出头。
一天跑100公里的，那需要住joo kong，去机场上班了

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