星期一（4月22日）上午发生一起罕见的致命车祸，一辆高速危险行驶的黑色轿车，在淡滨尼一条繁忙的十字路口疑闯红灯，撞向五辆车子，导致两辆车的两名乘客不幸身亡。虽然具体情况仍有待调查，但舆论无不把矛头指向肇祸司机不负责任的鲁莽危险行为。

我国去年的致命车祸与死亡人数，创下七年来的最高，共发生131起死亡车祸，死亡人数从前年的108人增加到了136人。不负责任的行为往往是造成车祸的原因。严重交通事故虽然罕见，但公路使用者的不负责任行为却每天都在上演，小意外也经常在我们周围发生。社交媒体不时有人上载公路使用者不负责任行为的视频，包括不遵守交通规则、鲁莽驾驶、不让行、没有留意路况等。这些行为不仅危及自身安全，也危害他人的生命和财产安全。

随着新加坡交通工具多样化，有越来越多人骑脚踏车和使用个人代步工具，让公路的使用变得愈加复杂。如何平衡各种交通工具的使用便利并确保道路安全，是一个亟待解决的问题。每个人都要意识到交通安全是一项共同责任，不只是执法机构或政府的事情，不论是驾驶者或行人，都必须时时遵守交通规则、保持警惕、文明驾驶。若大家都清楚自身的责任，就可以降低交通事故的发生率。

上周有一段视频在网络流传，一名巴士车长因被脚踏车骑士挡路而与对方发生口角，引发网民热议。网民的留言几乎一面倒地站在巴士车长这边，谴责一些脚踏车骑士自私的骑行习惯。像这类脚踏车骑士与司机因道路使用权发生口角的事件不时发生。基本上，骑士若遵守交通规则，与车辆保持安全距离，大家都相安无事。然而现实的情况是，不少脚踏车骑士的行为缺乏规范，给其他公路使用者带来不便和安全隐患。

网上最近有好几段跟脚踏车骑士使用人行过道有关的视频。其中一段是一辆汽车驶过无人的斑马线时，有辆脚踏车正要穿过，幸好司机和骑士都来得及反应，没有造成意外。视频放上网后，脚踏车骑士应该怎样正确地使用人行过道成为议论焦点。原来，新加坡法律并没有规定骑士在使用人行过道时必须下来推车。驾车者有责任留意一两米范围内是否有行人准备过马路，但要求他们在人行过道的十米范围，注意打算快速通过马路的脚踏车，似乎不太合理。负责任的脚踏车骑士应该在过马路之前减速、停车并注意来往车辆。

法律须要与时并进，在新加坡骑脚踏车的人越来越多，骑车不再只是一种休闲活动，而越来越是许多人代步甚至谋生的工具，渐渐成为力求减碳的城市交通体系中的一部分。如果我国的空间不能让我们像荷兰这个脚踏车王国一样，让骑士在公路上有专用车道，那我们就须要制定明确的条例，来确保所有公路使用者的安全。

有读者近日投函本报交流站，指出脚踏车骑士在人行道上骑行时，快速穿越巴士车站的危险行为，乘客在下巴士时除了必须留意巴士与车站之间的隙缝，还要留意有没有脚踏车骑过。人行道对行人来说本应该是安全的空间，但如今走在人行道上，行人却须要闪避脚踏车和其他个人代步工具。

每个人都有责任和义务营造安全、有序的交通环境。所有公路使用者都保持自觉，不只提高自身的安全，也能保护他人的安全。加强对公众的交通安全教育和宣导是减少交通事故发生的重要途径之一，可以培养大家遵守交通规则的习惯。但如果教育无法发挥效力，就须要加强监管和处罚力度了。