【车】赤道购车记-第二篇 Nissian X-trail E-power / 日产奇骏电驱时间过的很快啊，上一篇Opel Astra的试驾心得还是一年发布的，Astra在本地也已经停售了。 这次去试了Nissian的 X-trail，发现这个产品还是很有意思的。 简中互联网上，提到X-trail，或者奇骏，不得不说的就是被“三缸大佐”砸了金字招牌，从马自达的47转子勇士，到本田的VTEC,再到马自达的SKY ACTIVE， 日本人搞了半个世界的内燃机技术，随着VC-turbo（可变压缩比）的应用到达了一个顶峰。但是在电气化的时代，最新的内燃机技术路线算是生不逢时，也是日本汽车行业式微的一个缩影。该帖荣获当日十大第3，奖励楼主15分以及22华新币，时间：2024-08-19 22:00:01。该帖荣获当日十大第6，奖励楼主8分以及12华新币，时间：2024-08-20 22:00:01。 (more...)

电池容量1.2KWH现在只是观望，还没下订单，还在看别的车，下一篇会是Skoda的Kodiaq，接着是KIA 的 sorento

个人是觉得单踏板有点鸡肋中国的新国标已经要禁止单踏板了，一定要有刹车踏板

还没买的准备买电车的索性等个3年再买 固态电池更好更安全

油箱烧完尸体还是成型的电池烧完是直接成灰

不太可能电动车才是海外的主销力量，DM-i来了就是兄弟阋墙

既然要买电车就买纯电车增程真没必要

当然有区别5人飙车那个，即使撞得那么猛，后续赶去救人的女生还能去拉车门。如果是电车，早就迅雷不及掩耳，周边若干米人根本不能靠近。这是电池的物理特性决定的。不要说电车了，就是电瓶车着了都很吓人的。