你在国内了当然是说国内啥都是好的屁股决定脑袋嘛,电车的问题你是一点也不提。
小学时候我就学过小小一节干电池对环境的污染,现在一辆电车有几百几千节干电池,咋不见宣传污染了?
更别提遇到冷天 电池储量急剧下跌的问题。前段时间湖北高速路电车全瘫在路上的新闻也没过去几天吧
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越
交通工具,从最早的生物属性,到近100多年以来的机械属性,未来将一定会是电子属性。我们这一代人都将见证这次历史性的转变。
按照现在的势头,中国汽车行业将会毫无疑问的成为全世界电车产业中执牛耳者。但最大困难会来自于坐享机械交通工具红利的西方国家在政策上的阻挠。这种类似于来自30,40年前的干电池污染环境的论据也将会成为西方国家忽悠普罗大众的一种方式,毕竟人的认知局限于其知识领域。
10多年前,中国汽车行业开始蓬勃发展的时候,西方国家污蔑中国说中国是世界上最大的污染源。当我们转向电车后,西方国家也将用同样的论调继续污蔑。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越!
按照现在的势头,中国汽车行业将会毫无疑问的成为全世界电车产业中执牛耳者。但最大困难会来自于坐享机械交通工具红利的西方国家在政策上的阻挠。这种类似于来自30,40年前的干电池污染环境的论据也将会成为西方国家忽悠普罗大众的一种方式,毕竟人的认知局限于其知识领域。
10多年前,中国汽车行业开始蓬勃发展的时候,西方国家污蔑中国说中国是世界上最大的污染源。当我们转向电车后,西方国家也将用同样的论调继续污蔑。
雄关漫道真如铁,而今迈步从头越!