1977: 9.99W-14.9W　 雷神　

14.99W-19.9W　 雷总　　

19.99W-24.9 W　 雷子　　

24.99W-30.99W　 避雷　　

　30.99W-39.99W　 　丢雷老谋

你认为值多少钱

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普通班21.59万，雷子

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小米SU7新车正式发布 上市27分钟预订达5万辆
发布 /29 分钟前
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中国消费电子产品巨头小米宣布SU7纯电动汽车正式上市，售价21.59万元（人民币，下同，4万新元）起跳，比市场预期低，上市后27分钟预订量就达5万辆。

综合证券时报网和第一财经报道，小米汽车星期四（3月28日）召开上市发布会。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军宣布小米SU7正式发布。

发布会信息显示，小米SU7分标准版本、PRO长续航版和Max版本，定价为SU7标准版21.59万元，SU7 Pro定价24.59万元，SU7 Max定价29.99万元。据悉，4月30日前大定，还可最高享有价值22000元的配置免费升级。


对于上述定价，雷军在发布会上说，都是亏钱的。“大家太卷了，对小米期待太高了。”

他坦言，“22.9万是我们原来的定价，顶配版原来的定价是35万，但后来（车企降价）把我们搞蒙了，所以我们决定诚意做到底，标准版定价就比特斯拉Model 3低3万，Max版就定在了29.9万元。”

由于中国国内车企的竞争越来越激烈，从巨头比亚迪、特斯拉到车企新秀蔚来汽车都发起价格战，以期在竞争越来越激烈的市场抢占份额。

今年2月下旬以来，比亚迪就以起售价7.98万元的秦PLUS荣耀版、驱逐舰05荣耀版掀翻了A级家轿市场。随后，上汽通用五菱、长安汽车、哪吒汽车等车企纷纷进行降价。

小米微博信息显示，SU7汽车刚发布四分钟后预订即破万辆，七分钟破2万辆，上市27分钟大定量达5万辆。

据发布，小米SU7顶规性能版，0到每小时100公里加速不到三秒，只需2.78秒；0到200公里加速仅需10.67秒；最高车速达到265公里；在充电速度方面，Max版快充15分钟就能行驶510公里；标准版充电15分钟可行驶350公里。

雷军还称，小米SU7的续航性能“遥遥领先”，单电机车型续航里程依中国官方测试标准达700公里；双电机车型则达810公里。

10万万人每人10元，还是可以的了!

感觉跟不要钱似的

跟泰坦尼克号rose趴的门板的拍卖价相比。。。

据说丰田在中国汽车销量2月份同比暴跌35%

lol

米粉炸了，
https://www.guancha.cn/qiche/2024_03_29_730015.shtml

否则不就给恶作剧的人一个漏洞。

日本德国老牌车企做车几十年，新车推出还有各种门事件。这些造车新势力短短几年，车的质量要打上一个大大的问号。车又不是家电手机，不行了扔了换新。几十万的东西，除非不差钱的，否则不建议当小白鼠。

类似小米的白家电，都是传统厂家代工的。

看2月销量，中国EV药丸？

造车的机械部分永远都是从各个传统汽车厂商挖人过来的，这次小米就是把吉利的团队整个挖过来做的动态。

特斯拉刚开始的时候也是和奔驰合作的

从汽车开发的角度来看，这次小米su7完成度不低，至于设计借鉴/抄袭，那是仁者见仁了。

从新闻来看，小米的零部件还是那些传统供应商的（博世，汇川，宁德），而且技术都是在市场上投放了一段时间了，估计不会像以前的ZF9AT或者高田气囊一样大范围出问题。

燃油车时代，国内传统汽车厂商的独立品牌根本卖不上价，电车时代，加了个大冰箱大电视就一跃而成几十万的豪华品牌，这有点太离谱了

你不服吗

哈哈

那当年雷克萨斯怎么成功的？不也是打了做好质感的牌？

现在新能源的噱头就是：氛围感+性价比+科技感

其实看下现代汽车的发展，就是这个套路最好的验证