请教有关logistics的工作
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作者:andycui (等级:2 - 初出茅庐,发帖:6) 发表:2006-01-15 21:17:46  楼主  关注此帖
请教有关logistics的工作
请问本科毕业如果没有logistics的experience,可以去尝试哪一些关于的logistics的工作?谢谢了
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作者:scm (等级:2 - 初出茅庐,发帖:186) 发表:2006-03-05 00:35:11  2楼 评分:
其实很多物流公司找人不需要招物流专业的。
Exel, NOL, Maerk,Bax每年都有Management Trainee的职位。Exel被DHL兼并了,不知以后如何。
很多物流相关的工作有要求2年工作经验,专业不限。

不光专业第三方物流公司,制造业公司也有很多物流职位。
1。生产计划(半导体厂对此职位要求好像比较高一些)
2。采购
3。scheduling (SMRT不时会招人)
如果是工程背景,相关制造业公司会很欢迎。
其实我认为物流是比较枯燥的行业,并不是如媒体宣传得火热。请求职者考虑如下问题(尤其女生):
1。你喜欢在郊区还是市区工作
2。你喜欢看着仓库、货车吗?
3。你觉得和一帮学历很低的人一起工作好吗?
当然并不是所有物流相关的工作都是这样。
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作者:box (等级:8 - 融会贯通,发帖:1469) 发表:2006-03-07 22:59:18  3楼 评分:
其实很多物流公司找人不需要招物流专业的。Exel, NOL, Maerk,Bax每年都有Management Trainee的职位。Exel被DHL兼并了,不知以后如何。 很多物流相关的工作有要求2年工作经验,专业不限。 不光专业第三方物流公司,制造业公司也有很多物流职位。 1。生产计划(半导体厂对此职位要求好像比较高一些) 2。采购 3。scheduling (SMRT不时会招人) 如果是工程背景,相关制造业公司会很欢迎。 其实我认为物流是比较枯燥的行业,并不是如媒体宣传得火热。请求职者考虑如下问题(尤其女生): 1。你喜欢在郊区还是市区工作 2。你喜欢看着仓库、货车吗? 3。你觉得和一帮学历很低的人一起工作好吗? 当然并不是所有物流相关的工作都是这样。
应该是大部分物流相关的工作不是这样的吧. 此贴有误导之嫌
没听做物流的朋友说他们要跑仓库.

不知道你是哪里得来的信息.



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作者:庸人 (等级:8 - 融会贯通,发帖:2749) 发表:2006-03-08 10:23:41  4楼 评分:
应该是大部分物流相关的工作不是这样的吧. 此贴有误导之嫌没听做物流的朋友说他们要跑仓库. 不知道你是哪里得来的信息.
他/她应该是是做这个的行当的吧
至少我的经历和他的描述很相似,我同意他的说法。

warehouse肯定要跑的,只不过跑多跑少而已。

和其他行业一样,logisitcs有很多分支。通常说的最火的3PL在本地已经饱和,在中国举步维艰……

PS:BAX也已经被收购了
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作者:scm (等级:2 - 初出茅庐,发帖:186) 发表:2006-03-08 20:04:08  5楼 评分:
应该是大部分物流相关的工作不是这样的吧. 此贴有误导之嫌没听做物流的朋友说他们要跑仓库. 不知道你是哪里得来的信息.
是有些职位不大用跑,不然DHL就不用在ParkView租两层写字楼了。
我这里说说一般的情况:大家看看大多数3PL公司都在哪里上班-机场附近和Tuas。跑海关的可能不大用去仓库。
NOL以海运为主,就在Alexandre附近办公。
并且你刚进公司时,说不定会让你搬搬箱子,体验体验工作。
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作者:scm (等级:2 - 初出茅庐,发帖:186) 发表:2006-03-08 20:26:38  6楼
应该是大部分物流相关的工作不是这样的吧. 此贴有误导之嫌没听做物流的朋友说他们要跑仓库. 不知道你是哪里得来的信息.
大多数普通朋友不会跟你讲工作的艰辛!不会说自己的工作如何不好。
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作者:scm (等级:2 - 初出茅庐,发帖:186) 发表:2006-03-08 20:43:33  7楼 评分:
他/她应该是是做这个的行当的吧至少我的经历和他的描述很相似,我同意他的说法。 warehouse肯定要跑的,只不过跑多跑少而已。 和其他行业一样,logisitcs有很多分支。通常说的最火的3PL在本地已经饱和,在中国举步维艰…… PS:BAX也已经被收购了
对于中国的第三方物流行业,我认为前景光明
现在新加坡不少物流公司招中国人,就是考虑着将来送你回去,这是条挺好的出路。
世界工厂必须得有世界级的物流系统,2007年底以后中国物流业将全面开放,在新加坡物流公司做到manager的中国人就偷着乐吧。
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作者:Qingger (等级:4 - 马马虎虎,发帖:550) 发表:2006-03-08 20:59:34  8楼 评分:
对于中国的第三方物流行业,我认为前景光明现在新加坡不少物流公司招中国人,就是考虑着将来送你回去,这是条挺好的出路。 世界工厂必须得有世界级的物流系统,2007年底以后中国物流业将全面开放,在新加坡物流公司做到manager的中国人就偷着乐吧。
说得好。建议多介绍介绍物流。感觉物流外包在中国大有前途。
将来慢慢的中国公司会从粗放型管理向精细化迈进。中国这个世界工厂需要优秀的物流系统来支持。而且这个所覆盖的产业领域是普遍的,几乎每一家现代公司都需要物流,就像每一家现代公司都需要信息系统的支持一样。

几个星期前就看见报纸上DHL招物流的Management Trainee,感觉是很好的机会。

之前网上碰巧看见华为的一篇在一个电信会议上的演讲文稿,讲电信业第三方物流的,也很有意思。
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作者:box (等级:8 - 融会贯通,发帖:1469) 发表:2006-03-08 21:23:21  9楼
是有些职位不大用跑,不然DHL就不用在ParkView租两层写字楼了。我这里说说一般的情况:大家看看大多数3PL公司都在哪里上班-机场附近和Tuas。跑海关的可能不大用去仓库。 NOL以海运为主,就在Alexandre附近办公。 并且你刚进公司时,说不定会让你搬搬箱子,体验体验工作。
了解. 估计我看到的是物流中管理和策划的那一面.
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作者:box (等级:8 - 融会贯通,发帖:1469) 发表:2006-03-08 21:29:06  10楼 评分:
对于中国的第三方物流行业,我认为前景光明现在新加坡不少物流公司招中国人,就是考虑着将来送你回去,这是条挺好的出路。 世界工厂必须得有世界级的物流系统,2007年底以后中国物流业将全面开放,在新加坡物流公司做到manager的中国人就偷着乐吧。
同意. 10-20年辉煌期.
沃尔玛脱颖而出也是受益于超出同辈的后勤管理系统吧.


另外, 中国石油使用效率不到美国1/3, 物流这方面也可以为缩小差距贡献贡献
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作者:庸人 (等级:8 - 融会贯通,发帖:2749) 发表:2006-03-08 21:47:07  11楼 评分:
对于中国的第三方物流行业,我认为前景光明现在新加坡不少物流公司招中国人,就是考虑着将来送你回去,这是条挺好的出路。 世界工厂必须得有世界级的物流系统,2007年底以后中国物流业将全面开放,在新加坡物流公司做到manager的中国人就偷着乐吧。
世界工厂必须得有世界级的物流系统(z)
问题就是中国有吗?中国会有吗?中国的巨大内需总是可以在启动阶段带来一些繁荣的景象,然后就铺张式发展,最后不伦不类。

3PL的发展对于硬件交通网络有着极大的依赖性,而目前中国地方基建的政策是占山为王式的,导致了硬件资源缺少宏观的控制。真正打着3PL头衔赚钱的其实是freight forwarder们,他们依靠前几年对于运输供求网络的垄断,而开始了3PL之路。而3PL里面value added service在目前中国产品成本结构下,很难有用武之地。

说的可能阴暗的点,不过这是我的观点啦,其实3PL在中国已经进入re-solidation的阶段了,发展也就看那几个幸运的寡头了。这方面的正面教材可以看DHL,反面教材太多了。FedEx是个特例,值得特别学习。

有机会大家多交流交流,这个industry还是蛮有意思的。
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作者:scm (等级:2 - 初出茅庐,发帖:186) 发表:2006-03-08 22:43:46  12楼 评分:
说得好。建议多介绍介绍物流。感觉物流外包在中国大有前途。将来慢慢的中国公司会从粗放型管理向精细化迈进。中国这个世界工厂需要优秀的物流系统来支持。而且这个所覆盖的产业领域是普遍的,几乎每一家现代公司都需要物流,就像每一家现代公司都需要信息系统的支持一样。 几个星期前就看见报纸上DHL招物流的Management Trainee,感觉是很好的机会。 之前网上碰巧看见华为的一篇在一个电信会议上的演讲文稿,讲电信业第三方物流的,也很有意思。
电信业第三方物流,不懂了,请教一下。
是电信技术在物流中的应用还是什么?
窃以为,物流乃货物之流,唯制造业(包括分销)有此需求。
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作者:Qingger (等级:4 - 马马虎虎,发帖:550) 发表:2006-03-08 23:13:13  13楼 评分:
电信业第三方物流,不懂了,请教一下。是电信技术在物流中的应用还是什么? 窃以为,物流乃货物之流,唯制造业(包括分销)有此需求。
是电信企业本身对物流的需要。关于物流所包含的范围,我是这样想的
在前面一个贴子里面,我在写“几乎每一家现代公司都需要物流"的时候就想,该不该写成每一家以产品为核心的公司都需要物流。比如重工业,轻工业,制造业,做衣服的,做机械的,做电器的,等等。然而我立刻意识到,比如服务业,也需要物流。餐饮业是服务业,餐饮需要物流,航空是服务业,航空公司当然也需要物流。它们之间不同的是物流对于企业核心业务的重要性,以及物流专业化(包括对物流外包的需求)的等级不一样。

然而我完全没有物流的专业知识,所以说的不对的地方请指教。

对于电信的物流外包,以前看过一篇讲稿。如果说谈到细节,那就像叫我跳舞一样难。我去google search了一下“电信业第三方物流”,这篇文章可以解释什么是电信业第三方物流http://info.jctrans.com/zxzx/zhbd/2006220218070.shtml
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作者:scm (等级:2 - 初出茅庐,发帖:186) 发表:2006-03-09 00:26:57  14楼 评分:
是电信企业本身对物流的需要。关于物流所包含的范围,我是这样想的在前面一个贴子里面,我在写“几乎每一家现代公司都需要物流"的时候就想,该不该写成每一家以产品为核心的公司都需要物流。比如重工业,轻工业,制造业,做衣服的,做机械的,做电器的,等等。然而我立刻意识到,比如服务业,也需要物流。餐饮业是服务业,餐饮需要物流,航空是服务业,航空公司当然也需要物流。它们之间不同的是物流对于企业核心业务的重要性,以及物流专业化(包括对物流外包的需求)的等级不一样。 然而我完全没有物流的专业知识,所以说的不对的地方请指教。 对于电信的物流外包,以前看过一篇讲稿。如果说谈到细节,那就像叫我跳舞一样难。我去google search了一下“电信业第三方物流”,这篇文章可以解释什么是电信业第三方物流http://info.jctrans.com/zxzx/zhbd/2006220218070.shtml
多谢了,根据本文,好像电信业物流没有太多的特殊性,分开单独谈没有太大意义。
象食品,化学物流就有很大的特殊性(存储,运输要求),构成了专业的segments。有不少知名度不高的企业在这些niche market中生存。如:KFC的3PL叫(忘了, 不好意思),McDoland 3PL的叫夏晖。
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作者:Yahoo! (等级:5 - 略有小成,发帖:1676) 发表:2006-03-09 22:15:44  15楼
DHL在parkview有5层楼,可不是2层
50% of people has nothing to do with Logistics.....
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作者:scm (等级:2 - 初出茅庐,发帖:186) 发表:2006-03-09 22:44:19  16楼
DHL在parkview有5层楼,可不是2层50% of people has nothing to do with Logistics.....
多谢雅虎MM指正,那他们做什么?Regional HR,Finance,Marketing?
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作者:庸人 (等级:8 - 融会贯通,发帖:2749) 发表:2006-03-10 09:54:18  17楼
多谢雅虎MM指正,那他们做什么?Regional HR,Finance,Marketing?
是JJ
她都工作那么多年了,嘿嘿。

DHL的业务不只是logistics
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作者:Rick (等级:5 - 略有小成,发帖:1939) 发表:2006-03-10 10:16:45  18楼 评分:
对于中国的第三方物流行业,我认为前景光明现在新加坡不少物流公司招中国人,就是考虑着将来送你回去,这是条挺好的出路。 世界工厂必须得有世界级的物流系统,2007年底以后中国物流业将全面开放,在新加坡物流公司做到manager的中国人就偷着乐吧。
同意,如FedEx 刚收购大田,2009年在广州建亚太中转站, UPS 在
上海建区域hub, 机会无限
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作者:卷心菜 (等级:17 - 华新水桶,发帖:11914) 发表:2006-03-10 11:18:31  19楼
DHL在parkview有5层楼,可不是2层50% of people has nothing to do with Logistics.....
DHL里找个人
公司里有没有一个叫“黄仲飞”先生的新加坡人?忘了英语怎样拼了。职位应该是挺大的。
谢谢yahoo.
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作者:Yahoo! (等级:5 - 略有小成,发帖:1676) 发表:2006-03-10 16:47:13  20楼
DHL里找个人公司里有没有一个叫“黄仲飞”先生的新加坡人?忘了英语怎样拼了。职位应该是挺大的。 谢谢yahoo.
Sorry i really don't know......
unless you tell me his English name, I don't know many Singaporeans in the company.

I am not a sales marketing staff only know < 50 staffs in the company, and most of them are PRC and Americans.
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