简单加减乘除一下另外一楼说2002年预算成本250亿，如果今年再算一次，应该在500-750亿左右。全球大型基建都有严重超支的问题，算个小超支的话，最后买单算1000亿吧。
马六甲海峡每年有6万条船通过，（一说9万4），算有50%的船可以用这条运河。按大的算，5万条吧。
Source：http://en.wikipedia.org/wiki/Strait_of_Malacca
其它成本不算，一年5%融资成本的话，运河一年需要50亿利息，5万条船，每次收费最少10万。所以船东要看给这个10万，还是走1000公里。
算条大船吧，VLCC每天运作成本1-1.2万，租金波动很大，正常的话每天2万左右（目前似乎只有数千）。1000公里走两天，怎样划算呢？
Source：http://en.wikipedia.org/wiki/Oil_tanker[大叔一名 (3-14 9:41, Long long ago)]
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(引用 大叔一名:简单加减乘除一下另外一楼说2002年预算成本250亿，如果今年再算一次，应该在500-750亿左右。全球大型基建都有严重超支的问题，算个小超支...)较真一下仅仅收过路费一定巨亏。物流仓储才是重点，运河加高铁。石油冶炼估计是没戏了，一说中石化会进入。
我赶脚最大的成本还是腐败成本。不以泰国政府为计算目标（这个目测是无底洞），就以中国政府和企业为对象吧。不知道有没有这方面的数据。[leciel (3-14 9:54, Long long ago)]
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(引用 Contax:这个是会影响今后50年新加坡的大事啊！不由得担心起来，以目前泰国的政治形式和美国的利益到时候岂不这一重要水道还是由美国把持？新加坡...)必须的运河由中石化把持；缅甸，泰国主宰Asean的日子就要来到勒，夜不能寐啊～求催眠～[leciel (3-14 10:01, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]23楼
(引用 leciel:以泰国政府的效率和腐败程度这个流分得出去很难说。 新加坡最大的优势不是地理位置，而是高效廉洁的政府。)嗯我也觉得！ [本文发送自华新iOS APP] [Adabada (3-14 10:11, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]24楼
(引用 大叔一名:简单加减乘除一下另外一楼说2002年预算成本250亿，如果今年再算一次，应该在500-750亿左右。全球大型基建都有严重超支的问题，算个小超支...)呵呵，也小小的较真一下克拉运河对中国来说有着极其重要的战略意义。
从现在来说，暂且不表中国与欧洲、非洲等货物贸易的经济往来，中国从非洲、中东进口的石油、铁矿石等能源都要从马六甲海峡通过，曾有人说，谁要控制了马六甲海峡，谁就能扼制住中国的能源进口命脉，这对中国来说绝对是致命的。
虽然从表象来看，即使这条运河无法收回其成本，但是对中国能源进口打通新的通道绝对是值得的。。[Longway2go (3-14 10:12, Long long ago)]
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哇 不是有机会去泰国了很好 考虑买房移民去 [本文发送自华新iOS APP] [BekiUrsa (3-14 10:13, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]26楼
(引用 Longway2go:呵呵，也小小的较真一下克拉运河对中国来说有着极其重要的战略意义。 从现在来说，暂且不表中国与欧洲、非洲等货物贸易的经济往来，中国�...)那现在谁控制了马六甲海峡呢？是个真问题，因为我不知道。假如XYZ没能力控制马六甲海峡，那凭什么XYZ就有能力控制那条运河呢？[大叔一名 (3-14 10:18, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]27楼
大家都不傻说要去挖肯定对谁有利，谁阻止挖肯定对谁不利[tuosum (3-14 10:26, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]28楼
(引用 leciel:较真一下仅仅收过路费一定巨亏。物流仓储才是重点，运河加高铁。石油冶炼估计是没戏了，一说中石化会进入。
我赶脚最大的成本还是腐败成...)其实我就随便算算如果你有兴趣，可以读读巴拿马运河的数字：
http://www.pancanal.com/eng/general/fin-statements/index.html
看看你要在其它地方有多少收入才够。
当然，有人说战略目的。战略目的值多少就不好说了。[大叔一名 (3-14 10:30, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]29楼
(引用 大叔一名:那现在谁控制了马六甲海峡呢？是个真问题，因为我不知道。假如XYZ没能力控制马六甲海峡，那凭什么XYZ就有能力控制那条运河呢？)额马六甲海峡是天然海峡，历史上来来回回争夺了很多次，而且到现在也无法确定是谁在真正掌管着，明面上是马来西亚、新加坡和印尼三方面共同管理，但是对于中国来说，很难确定美国等大国是否才是真正的控制者，我个人趋向于美国控制。而克拉运河需要大量的人力和物力去开建，在现今和平年代，个人觉得哪个国家付出较多，哪个国家会有一些控制权。。但是对于之后的情况很难说，毕竟谁的拳头大谁说了算。[Longway2go (3-14 10:35, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]30楼
第一次注意到这个运河事情google了下发现这个运河的想法居然400年前就有了。孤陋寡闻了。
可是我在google map上量了好久。这实在不是个划算的注意啊。
苏伊士和巴拿马，通了后省的路程是以万计算的。
这个。。。大家自己量下吧，媒体说省1000公里的有，2000公里的也有。我看了半天，估摸着也就省个600公里吧
[灵山 (3-14 10:45, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]31楼
(引用 灵山:第一次注意到这个运河事情google了下发现这个运河的想法居然400年前就有了。孤陋寡闻了。
可是我在google map上量了好久。这实在不是个�
...)没有人对运河的参数感兴趣么？运河的长度，船闸的级数，穿在船闸中的允许航行速度， 总计的过闸时间，允许通过的船舶吨位等等。
没有这些参数，谈论泰国运河的意义，可能有点太破天荒了。
听说 有一门课叫 渠化工程 有兴趣的可以看看。[trim (3-14 10:51, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]32楼
(引用 trim:没有人对运河的参数感兴趣么？运河的长度，船闸的级数，穿在船闸中的允许航行速度， 总计的过闸时间，允许通过的船舶吨位等等。 没有这些...)太高深了。华新上讨论的人估计都没这个专业知识等这次牵头的重工公司们考察结束后的报告吧 [本文发送自华新手机Wap版] [灵山 (3-14 10:54, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]33楼
(引用 leciel:你如果是在新加坡校园网上的华新那你就是新加坡转型的一部分。引进人才是新加坡转型的核心内容，这个是新加坡政府犯着流失选票的风险，顶...)想做和做到还是有区别的都知道新加坡想这样那样。。。。。
效果如何呢？回报有多大?就算政府有钱，也有撑不下去的时候？
特别想知道 到底转了没？转成什么样[Peppsi (3-14 11:00, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]34楼
(引用 Peppsi:想做和做到还是有区别的都知道新加坡想这样那样。。。。。
效果如何呢？回报有多大?就算政府有钱，也有撑不下去的时候？
特别想知道 到底...)将来怎么样，现在很难知道政府能做的只是筑巢引凤。具体做成什么样还是要靠private sector. 引进大学生也是为了给私人业界提供人才。
私人业界就是遵循市场规律了，目前来看赚钱的就是好公司，亏损的就倒闭。对于我们个人来说，入对行比较重要。[leciel (3-14 11:27, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]35楼
(引用 大叔一名:简单加减乘除一下另外一楼说2002年预算成本250亿，如果今年再算一次，应该在500-750亿左右。全球大型基建都有严重超支的问题，算个小超支...)我昨天也想算算这个来的，还是大叔认真。后来想想，这种月经年经贴，就回复开“建了没”，就好了。
[本文发送自华新手机Wap版]
[Martin1983 (3-14 11:33, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]36楼
(引用 昆仑山的小草:新加坡会阻止，但是也会转型运河开凿无疑会对新加坡航运产生很大影响，但是至于影响的范围，有待观察。
2006年，上海就有意建立深水港，�...)分析的在理但是对于创业转型表示怀疑态度
新加坡的市场乃至于东南亚的市场 在创新这块 都是无法和美国甚至是中国相比
东南亚的市场过分碎片化，本地市场很小 而且人才这一方面传统的观念还是不愿意在创新行业
所谓的硅谷也是有强大的人才，本土市场以及周边工业城市的鼎力支持，更不用提文化氛围这一项 需要多少个10年才能积累起来[信长 (3-14 11:34, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]37楼
(引用 灵山:太高深了。华新上讨论的人估计都没这个专业知识等这次牵头的重工公司们考察结束后的报告吧)不是说开建了么？怎么还在考察阶段？[trim (3-14 11:39, Long long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]38楼
(引用 leciel:以泰国政府的效率和腐败程度这个流分得出去很难说。
新加坡最大的优势不是地理位置，而是高效廉洁的政府。)一流的政府 二流的市场 三流的劳动力顺便把自己也黑一下
新加坡的人才竞争力并不强 加上流动性强 到周边市场和其他国家的很多
随便和哪个SME的老板讨论一下 都会抱怨劳动力成本高效率低
然后不少的MNC却是一副 “爽，EDB给我发钱在新加坡投资，不拿白不拿”的心态
整个市场环境实在是太过人造 缺乏了原始的市场动力[信长 (3-14 11:44, Long long ago)]
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sForum ][登录后回复]39楼
(引用 信长:一流的政府 二流的市场 三流的劳动力顺便把自己也黑一下
新加坡的人才竞争力并不强 加上流动性强 到周边市场和其他国家的很多
随便和哪个...)那信长兄对GLC是个什么观点呢？SME和MNC都点到了，不过这些加起来的经济总量也不到GLC的1/10。
我所指的GLC主要是淡马锡控股的新加坡企业。如SIA，SINGTEL, KEPPLE, ST, NOL, SEMBCORP, SMRT等等。[leciel (3-14 11:55, Long long ago)]
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