同意 见过从楼里拉电线的 但极不方便[守白 (5-2 18:02, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]61楼
(引用 rjm:北京有19w个充电桩，还是解决不了40w电动车的里程焦虑因为燃油车3分钟就能加满油复活，电动车充电要好几个小时。还要考虑各种不当使用的�...)简单说说里程焦虑在新加坡基本上不存在问题，毕竟新加坡也就是北京一个区的大小，当然前提是家里有充电条件；
这就说到第二点：除了快速充电，现在家庭充电桩是电动车标配，充电慢就是咯，但是再慢一晚上也能搞定了。
最后：电动车的起火的问题是一个概率事件，广义上来看和油车没有什么明显差异，只是油车起火没有那么多的报道罢了。
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[XifuG (5-2 23:51, Long ago)]
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(引用 XifuG:简单说说里程焦虑在新加坡基本上不存在问题，毕竟新加坡也就是北京一个区的大小，当然前提是家里有充电条件； 这就说到第二点：除了快速�...)问题就在于绝大多数人家里没有充电条件 [本文发送自华新手机Wap版] [rjm (5-3 8:26, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]63楼
(引用 XifuG:简单说说里程焦虑在新加坡基本上不存在问题，毕竟新加坡也就是北京一个区的大小，当然前提是家里有充电条件； 这就说到第二点：除了快速�...)除去旅程焦虑，北上马来西亚也是问题新加坡就算遍地充电桩，马来西亚不建，也不能开车自驾游。虽说次数很少，但是开自己的车出游，也是一个需求。总不能每次北上，还得去jb租个车吧。[Camty (5-3 9:27, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]64楼
最应该推行电动车的是公交车这些车起步停车噪音巨大，污染也大，其实最应该换成电动车。对公交车来说，充电根本不是问题。
普通的私家车，正确的方向是发展混动，既保证了里程，又减少了汽油的使用。随着电池技术的进步，电进油退，油耗越来越低，直到取消汽油发动机，自然而然过渡成为纯电车。[rjm (5-3 9:33, Long ago)]
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(引用 Camty:除去旅程焦虑，北上马来西亚也是问题新加坡就算遍地充电桩，马来西亚不建，也不能开车自驾游。虽说次数很少，但是开自己的车出游，也是一...)有道理目前来看，纯电车适合做家里的第二辆车。[rjm (5-3 9:38, Long ago)] [ 传统版 | sForum ][登录后回复]66楼