看来大家还是很关心上海的状况就分享一下整个过程吧，先谈出行。
我了解的最新情况是，最近一次的车牌8万多，中拍率是4-5%。也就是供不应求，很难拍。
但是由此也产生了一些产业链，比如代拍，1万5，几乎能拍到的很多。所以总体来说车牌10万块。
外地牌上下午高峰时间不许走高架，中间白天几乎不剩啥时候可以上高架。也就是不上高架的话，外地牌一样用。但长远来看，对于外地牌的限制会越来越多，时间性，区域性。
所以对于出行的解决方案两种：1，在老家弄个外地牌，基本打算上高架，同时拍上海牌。但是此方案的前提是两辆车，外地牌的车不可以换上海牌，所以拍到上海牌后，要买新车，旧车改不了。就供求关系来看，上海牌的保值性是有点的，所以走的时候卖了也是不难。
2.有牌难拍，很多上海本地人有两三个车的挺多，但是不愿意卖，因为车牌会越来越难，但在家又闲置，所以愿意出租车子。对于像我们这样非永久性居住的话，这也可以考虑的方案。是否拥有车牌非必需，有车开即可，那么这也是一种出行方案。
就此，出行算是解决了。之后的考量，走一步，看一步。教育和住房的话题会慢慢分享。
对于开车，你乐观了。
1. 目前拍牌根据我的经验，背后算法基本趋近于随机（不是先到先得），为了打击技术性黄牛。
所以黄牛拍牌拍中率大幅下降。一朋友用3个身份证（外国人护照也可以）同时找3个不同黄牛拍，拍了4个月都没中。上次碰到他他已经改变策略，3个身份证全部交给同一个黄牛，用3个不同策略拍，拍了1个月还是没中。这2个月没问他，说不定中了。
但是总体命中率，即使靠黄牛也基本上符合5%（平均拍20次，如果有3个身份证同时拍，平均6-8次）
2. 关于租车，建议租正规公司。租个人的车，法律问题搞不清楚的，万一碰碰撞撞，保险，等等，都搞不清楚的，万一保险不肯赔，麻烦很大。
3. 浦西内环内（其他地方不熟）高峰期相当堵（除非你是往上班大军相反方向走）。每天接老婆大概10多km，基本非高峰期20来分钟，高峰期1个小时至少 （地下高架都堵，地下堵的更厉害些，毕竟一个红绿灯2分钟，等3个红绿灯才能过去一个路口，随便经过几个这种路口，半小时就没了）。
所以黄牛拍牌拍中率大幅下降。一朋友用3个身份证（外国人护照也可以）同时找3个不同黄牛拍，拍了4个月都没中。上次碰到他他已经改变策略，3个身份证全部交给同一个黄牛，用3个不同策略拍，拍了1个月还是没中。这2个月没问他，说不定中了。
但是总体命中率，即使靠黄牛也基本上符合5%（平均拍20次，如果有3个身份证同时拍，平均6-8次）
2. 关于租车，建议租正规公司。租个人的车，法律问题搞不清楚的，万一碰碰撞撞，保险，等等，都搞不清楚的，万一保险不肯赔，麻烦很大。
3. 浦西内环内（其他地方不熟）高峰期相当堵（除非你是往上班大军相反方向走）。每天接老婆大概10多km，基本非高峰期20来分钟，高峰期1个小时至少 （地下高架都堵，地下堵的更厉害些，毕竟一个红绿灯2分钟，等3个红绿灯才能过去一个路口，随便经过几个这种路口，半小时就没了）。
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