现在是增加人口太多了，只能这么强行放开。
导致规划完全跟不上。开车的走路的都讨厌自行车。

是不好管理。因为新加坡的土地少，道路都很狭窄，自行车只能穿插在行人和汽车中骑行，危险性太高。
如果单独修一条路，影响土地的使用率，毕竟天气这么热，每天也就是几小时有人利用。其他时间白白空在那里。
而且停车也不好处理，容易乱停乱放。
按计划就是富人开车，普通人坐公共交通，大力发展公共交通缓解道路压力。然而人口增长太快了，公共交通发展跟不上了，只能开始允许骑自行车。
结果就是面临着一堆问题。

你可以看master plan，还有多少未规划地区呢？
私宅10%，道路10%，看起来不多。但是，HDB多少？大学中学小学多少？机场多少？军营多少？公园多少？自然保护区多少？坟场多少？工业用地多少？重工业用地多少？商业用地多少？医院警察局消防队多少？寺庙教堂多少？
说实话我看了master plan我都有点担心，现在亮黄色（未规划用地）已经非常非常少了，基本上只集中在新开发的南部沿海区，其他地区都是零零散散的。新加坡不是一个单纯的城市，是一个国家，比城市规划更复杂，比如上海，军队的用地可以非常非常少，因为东部战区的司令部和主要训练基地都不在上海。但是新加坡不行啊。
而且昨天新闻就说了，城市规划要设有缓冲区。如果没有缓冲区，以后有任何人文和科技甚至地理上的变动，那新加坡连缓冲的余地都没有了。

10%的土地才50平方公里。住700万人？ 这太夸张了。就算是没公共设施，容积率按平均的1.5，那每人才14平不到的空间，这还是使用面积，没有算墙体管道楼梯等，纯居住面积连10平方米都不到。香港的港岛九龙都比这个强啊。
而且还得算上洋房区，人家的容积率连0.5都不到。最后轮到公寓和组屋的人均面积5平方米？五口之家住25平方米的房子？那新加坡人怎么可能同意。
你看master plan，淡橙色（居住）大概占了50%左右的区域。我肉眼统计的，可能不准。

GCB的容积率1.4还叫GCB吗？
https://www.propertyguru.com.sg/listing/23561785/for-sale-gcb-feel-villa-with-hot-pool-lift-in-sommerville-vicinity-elevated-unblock-park-many

bungalow很少有超过1的。尤其是那种旧的（20年以前建的）。
以前很多人和发展商盖房子基本都是小于政府plan的容积率的，不像是现在都卡着边界。