纠结于法国车和日本车之间。。。。。周末去车行看了一圈,主要目标锁定7座compact MPV。我们几年前拿完驾照后就再也没开过车,所以也谈不上试驾感受。可以说基本上我们就是外貌协会的。。。(不要笑)当然也看车子坐进去的舒适度和油耗了。。。
最后选下来有三个选择,Peoguet 5008 (Diesel), Citreon Grand Picasso (Diesel)和街车Toyota Wish。其实三款的价格差别只在几千块,但是前两款法国车的内饰和坐进去的体验感(主要是大天窗带来的通透和极佳视野)甩Wish好几条街。坐Wish就像在坐出租车,内饰感觉非常basic。当然不能否认的是,所有实用的功能,Made in Japan的Wish也都覆盖到了,少的就是那些让你很有feel的噱头。但怎么说呢,车子本来就是奢侈品,feel也可以算是个加分因素吧。
现在唯一纠结的就是法国车的稳定性问题,据说之前这两款法国车的gearbox一直被人complain,而且因为电子部件比日本车多,返修率普遍比日本车高,零部件价格也高(这个无可非议,毕竟量没有日本车大)。但sales说,Picasso的gearbox现在换成Toyota的了,Electrics是Bosch的,只有外观是French Design (法国的优点发挥的恰到好处...),5008说是也已经upgrade了gearbox,从semi auto换成auto了。
有正在用p (more...)
C4毕加索,汽油,自动挡
人性化设计远超同级日本车型。比如一键关闭所有车窗及大小内外灯,不会出现忘关大灯,耗光电池的事情。
坡上起步防下滑也是x格很高又实用的功能,还有拨片换挡,自动巡航....,日本同级车差太远了。
不要柴油,否则两年后噪音吵死你。
不要EGS,ETG....,坚持自动挡,自动挡,自动挡!
还有要找靠谱的workshop. 比代理修得还要靠谱得多,价钱实在,不心痛。还是会贵过日本车,但是不会太过分,物有所值吧
坡上起步防下滑也是x格很高又实用的功能,还有拨片换挡,自动巡航....,日本同级车差太远了。
不要柴油,否则两年后噪音吵死你。
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