华新 - 绿色走廊骑自行车要小心被罚z

要区分平均速度和瞬时速度

平均速度50那就是职业选手了。但是遇到个长下坡使劲蹬几脚，短时间速度达到60是有可能的。

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在快快跑的大作中提到：

香港7%土地可作住宅用途新加坡规划住宅用地大约略超过10%，好像最多可以到14%的样子。其实香港把一些农地和保护地之类土地的重新规划下，应该是可以给住宅用地多挤出来好几个百分点的，香港的居住情况是能够大大的改善的。

想开发这些地方？地产商养的环保狗这个时候就要跳出来咬人了

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在 trim 的大作中提到：

30km/h就很快了。再快就要参赛级别的选手了

以前年轻的时候，60km的路，一辆破自行车

3个小时就走完了。我还算体质比较差的人。我记得比赛的运动员，平时训练平均就是60km。身体好的人碰到个下坡，应该很容易达到的。

https://www.wildto.com/news/48677.html
2019环法数据：最快均速、最快下坡、最快爬坡
冠军的平均速度：40.58公里/小时
最快速度：101.5公里/小时

2019环法最快的速度来自瓦尔山口（Col deVars）的下坡，喀秋莎-欧倍青（Katusha-Alpecin）车队的波利特（Nils Politt）成为环法官方数据中首个突破100公里/小时关口的车手。他在负7度的下坡飙出了101.5公里/小时。

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在 qingni2 的大作中提到：

你是说荷兰路附近那个吗经常有人骑车高速狂奔的，越野车多，偶尔可以见到公路车。路边的牌子是NC的人插的，不是lta的。

rail corridor整条都限速10km/h 不管那些牌是谁插的测超速开罚单的是LTA

已经无数人被罚并且分享在各个社交平台提醒其他使用者... 还是有人这样...

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在 yydy 的大作中提到：

rail corridor整条都限速10km/h 不管那些牌是谁插的测超速开罚单的是LTA已经无数人被罚并且分享在各个社交平台提醒其他使用者... 还是有人这样...

怪不得最近高速骑车的人少多了。

看来以后要多注意了。天快下雨的时候，用力蹬几脚，就超10km了。

网上搜了搜。只找到一个被罚了300，是公园局开的。相关的限速标志都是NC设置的，最明显的特征就是那个杆是木头了，耐不了多久就坏了。

如果有限速，至少要有类似公路限速的永久标志。法律的东西，应该有一定的严肃性，不可以NC找人放在那里就算数。

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在 trim 的大作中提到：

30km/h就很快了。再快就要参赛级别的选手了

那你一定是记错了

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在 qingni2 的大作中提到：

拍脑袋当然是这样的结果当时滑板车类的注册数是10w，事故率，死亡人数比自行车低，为啥要禁滑板车而不禁自行车？另外出事的都是害群之马，为啥要连累后边的10w用户？

那段时间感觉电动滑板车危险多了。

以前看到grab直接把手机安在把手上，电动滑板车手根本没看前面，盯着手机高速滑行，不知道在抢单还是干嘛。
自行车哪有不看前面盯着龙头骑车的。

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在 trim 的大作中提到：

30km/h就很快了。再快就要参赛级别的选手了

我是长期运动的人

骑公路车也有段时间了，即使是下坡也没达到过50公里，目前最快40多公里。
均速30公里是业余高手，普通人就是20多公里。
平路比如樟宜机场附近的那条Tanah Merah Cycling Route 是最好的自行车路线了，一般人也就30公里出头。别跟环法比，那些职业选手的水平比普通人不知道高多少。华人能有几个参加环法的？

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在 qingni2 的大作中提到：

怪不得最近高速骑车的人少多了。看来以后要多注意了。天快下雨的时候，用力蹬几脚，就超10km了。网上搜了搜。只找到一个被罚了300，是公园局开的。相关的限速标志都是NC设置的，最明显的特征就是那个杆是木头了，耐不了多久就坏了。如果有限速，至少要有类似公路限速的永久标志。法律的东西，应该有一定的严肃性，不可以NC找人放在那里就算数。

自行车感觉不太慢的速度基本就是15km/h以上

10km/h 其实很慢很容易就超过的，Npark 如果较真的话那条路上80%的骑车人都得被罚

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在 trim 的大作中提到：

30km/h就很快了。再快就要参赛级别的选手了

看看 Sam Ho 的视频

https://www.youtube.com/watch?v=-1jtjmuKuAI
他应该是业余高手了，在TMCR 也就30+ km/h

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原地址：http://bbs.huasing.org/sForum/bbs.php?B=124_14926316

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在 Calicocat 的大作中提到：

那段时间感觉电动滑板车危险多了。以前看到grab直接把手机安在把手上，电动滑板车手根本没看前面，盯着手机高速滑行，不知道在抢单还是干嘛。自行车哪有不看前面盯着龙头骑车的。

那个时候的新闻集中在追踪报道，当然觉得危险啦

其实我当时住的地方有个长下坡，刚好有那种红色的自行车道，高速下长坡的也很多。自行车事故只是没有新闻价值。滑板车被禁后过了一段时间，自行车事故的数据就出来了，其实比滑板车更多。

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在 54qnian 的大作中提到：

自行车感觉不太慢的速度基本就是15km/h以上10km/h 其实很慢很容易就超过的，Npark 如果较真的话那条路上80%的骑车人都得被罚

是的，我记得当初学物理的速度的时候

人行走的速度是5km/h，自行车是15km/h。限速10km/h是太低了。

我早上用自行车送孩子上学，估计那天晚几分钟，多蹬几脚，就超速了。看来以后要特别注意。

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在 qingni2 的大作中提到：

那个时候的新闻集中在追踪报道，当然觉得危险啦其实我当时住的地方有个长下坡，刚好有那种红色的自行车道，高速下长坡的也很多。自行车事故只是没有新闻价值。滑板车被禁后过了一段时间，自行车事故的数据就出来了，其实比滑板车更多。

不是新闻，是当时正好有小娃

感觉推着婴儿车都胆战心惊。

特别电动车居然在人行道上奔，感觉都没法出门了。

本来家门口就有去nature park的人行道，那几步路都走得瞻前顾后的。差点被滑板车撞到好几次。基本3步一停给滑板车让道。自行车轻便，通常自己从草地上避开行人。电动车可能太重不好走草地，每次都是我推个婴儿车给他们让道。

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在 qingni2 的大作中提到：

好奇的问

你是不是也有一辆电动滑板车？

不然洗地这么勤？

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在 Calicocat 的大作中提到：

不是新闻，是当时正好有小娃感觉推着婴儿车都胆战心惊。特别电动车居然在人行道上奔，感觉都没法出门了。本来家门口就有去nature park的人行道，那几步路都走得瞻前顾后的。差点被滑板车撞到好几次。基本3步一停给滑板车让道。自行车轻便，通常自己从草地上避开行人。电动车可能太重不好走草地，每次都是我推个婴儿车给他们让道。

你说的这种情况我也碰到过

最夸张的是一个滑板车上四个人，一个大人背一个小孩，两个大点的站在前面，从一个下坡飞驰而下。不仅旁边的人危险，滑板车上的也很危险。当然我也见过更多的安全使用，非常礼让的使用者。

我本以为本地会管好滑板车，禁止危险行为，同时安全使用滑板车。实在没想到是一禁了之。

任何一个新东西，肯定会损害某些人的现有利益。如果只从个人利益出发反对或者支持，社会发展就停滞了，估计就类似现在欧洲的情况，不会有任何互联网的大企业。更好的做法是从全社会角度评估，然后扬长避短。

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在 qingni2 的大作中提到：

你说的这种情况我也碰到过最夸张的是一个滑板车上四个人，一个大人背一个小孩，两个大点的站在前面，从一个下坡飞驰而下。不仅旁边的人危险，滑板车上的也很危险。当然我也见过更多的安全使用，非常礼让的使用者。我本以为本地会管好滑板车，禁止危险行为，同时安全使用滑板车。实在没想到是一禁了之。任何一个新东西，肯定会损害某些人的现有利益。如果只从个人利益出发反对或者支持，社会发展就停滞了，估计就类似现在欧洲的情况，不会有任何互联网的大企业。更好的做法是从全社会角度评估，然后扬长避短。

我觉得主要是电动滑板车做为送餐工具导致的

正常休闲玩家，或者上班族，不致于要那么赶时间。

应该也很难规定不能拿来送餐，只好一刀切都禁止了。

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在 Calicocat 的大作中提到：

我觉得主要是电动滑板车做为送餐工具导致的正常休闲玩家，或者上班族，不致于要那么赶时间。应该也很难规定不能拿来送餐，只好一刀切都禁止了。

是啊，一直以来新加坡政府都是管理的模范生

本来希望能找到一条比一刀切更好的管理方法。马凯硕说过老李是个例外，以后的会慢慢回归正常。刚听到的时候还是蛮怀疑的，现在好像一步步被验证。

就算送餐的人，也是大多数守规矩，少数不遵守。禁止了滑板车，送餐只能用自行车或摩托。摩托事故率高，自行车太慢太累，最后的效率降低导致的成本增加，其实还是整个社会分担的。

滑板车的另外一个问题就是山寨货泛滥，结果充电起火不时的上新闻。

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拍手叫好

非常讨厌在green corridor骑车飞快的人
green corridor可是非常窄，特别是自行车要加速超过行人的时候，就有和对面跑步的人撞的风险
我就曾经差点被撞到，忍不住破口大骂

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在 zy60013833 的大作中提到：

我觉得不可能吧10%的土地才50平方公里。住700万人？这太夸张了。就算是没公共设施，容积率按平均的1.5，那每人才14平不到的空间，这还是使用面积，没有算墙体管道楼梯等，纯居住面积连10平方米都不到。香港的港岛九龙都比这个强啊。而且还得算上洋房区，人家的容积率连0.5都不到。最后轮到公寓和组屋的人均面积5平方米？五口之家住25平方米的房子？那新加坡人怎么可能同意。你看master plan，淡橙色（居住）大概占了50%左右的区域。我肉眼统计的，可能不准。

平均容积率1.5是你瞎猜的吧

新加坡住宅容积率最低是1.4，都是武吉知马、东海岸之类的豪宅区。占住房面积大多数的公寓和组屋的容积率是2.8-3.5之间。

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在 vitesse 的大作中提到：

好奇的问你是不是也有一辆电动滑板车？不然洗地这么勤？

你这个问题其实反映了一个悖论

你的逻辑好像是说，有电动车的人没有资格讨论电动车，因为牵涉他的利益会造成不客观。

其实，任何人都会有自己的利益，这无可厚非。
比如一个没有私家车的人，每天靠公交车出行，会希望把所有私家车全部禁止，所有道路都是公交专用道。这样最符合他的利益。

一个只靠私家车出行的人，会希望把摩托车全部禁止，再把自行车也禁止或者至少不能上公路，去人行道跟行人挤，再限制公交车的数量（这个没法禁止），取消所有公交专用道。这样最符合他的利益。

一个步行的人，会希望禁止其他工具上人行道，自行车去马路上跟汽车挤。

重要的是不同的利益如何平衡，如何互相理解。所以，应该是各种交通工具都使用的人才最有发言权。

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