这么宝贵的实测机会要多观察 尤其是观察其他车玩脱的时刻

本地考驾照从经济观点看就是垄断，以前还教双脚离合呢。为了自己那点小九九，浪费大量人力和金钱。尽量一次考过吧。

20年前，考个驾照也是需要2-3k，是不是安装到了楼主？

20年前，考个驾照也是需要2-3k，是不是安装到了楼主？

本地考驾照从经济观点看就是垄断，以前还教双脚离合呢。为了自己那点小九九，浪费大量人力和金钱。尽量一次考过吧。

那时候也是有warm up这个环节吗，也是250块这个贵吗

记不清楚了，后来就不考虑钱，尽量多练，找金牌教练，争取一次通过。

哈哈，你好可爱。观察倒是有看到了撞路堤，平时练的时候也观察了，也提醒自己注意了，本来是练好就去考试的，却要花这么贵的钱再观察。除了熟悉路线也没有别的作用，上40多堂课路线都清楚了，也不用非到考试前一分钟熟悉，感觉是被强制收费。I mean 收个80，90块，100块也行，但是竟然收$250,太贵了，真是太贵了

不是，楼上几位好像没有get到重点“如果考6，7次，光这个钱就很可观了” 大兄弟，听哥一句劝 考了6-7次都没考下来，说明开车这件事不适合你 人都有自己擅长和不擅长的事情，这很正常 别勉强自己。。。

你·也误解了，我说如果的话就是很可观的数额实际上考6，7次过的还真不少。再说考几次过和实际有没有能力驾好车没有必然的因果关系。考车是一回事，实际驾又是一回事。很多老司机都说真驾车的时候，并不像驾校教的那么驾。

这就是个充分必要关系一次考过的，未必实际架的好。但是多次才能过得，实际开车肯定架的不好。

这就是个充分必要关系一次考过的，未必实际架的好。但是多次才能过得，实际开车肯定架的不好。

考试和实际是断开的考试内容，比如说一个简单的左转弯，你转的稍微晚点，弧度就大了，就扣分。场地窄小，车多，你秀安全意识，右转弯等，又没有交通灯，只能等所有的车过的干净了，你再走，考官就会嫌你等太久，当你判断那些摩托车离你远了去了，怕再等教练又嫌烦，你转，他说你没看见远处的车来吗。你就会不及格。但是实际开车，路上有交通灯，交通标识，对一个无比遵守规矩的好孩子来说，就是一个模范驾驶员。所以，考试的标准和实际驾车的好坏根本不能简单粗暴地画上等号。我还认识几个驾车跟跳大神似的，乎一下就突然刹车，乎一下突然转弯，变道也不看盲点，打灯，乎一下就变，停车出来也不打灯，从车位直接乎就开出去，但都是考一次，最多2次就过了。所以说考试的，和实际驾根本就是两码事，莫要妄下结论

你先不要管断不断开考试就是按照一定规则，再加上考官的指令去操控车辆，能做到这一点，以后上路根据实际情况再去变通，慢慢的就越开越好。 如果连按照指令都做不到，觉得没有用，以后上路可以自由发挥，你觉得你有那个能力？