据说杭州现在打出租车都免费了~~
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作者:小诺基亚 (等级:7 - 出类拔萃,发帖:2691) 发表:2014-02-19 18:01:02  楼主  关注此帖评分:
据说杭州现在打出租车都免费了~~

打车软件烧钱战进一步升级,用打车软件叫车一次送十几块,基本等于是免费打车了~

 

这是什么营销策略?

Valar morghulis !
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作者:济癫 (等级:3 - 略知一二,发帖:2670) 发表:2014-02-19 18:06:17  2楼
中学政治课本说:
倾销。。。。。。。。。。。。。
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作者:小诺基亚 (等级:7 - 出类拔萃,发帖:2691) 发表:2014-02-20 11:21:15  3楼
中学政治课本说:倾销。。。。。。。。。。。。。
我觉得这样做很挫,平时不怎么需要打车的人都去抢车了,真正需要的人肯定打不到车了
而且他能赚到钱么?这样的客户是没有粘性的吧~等他不给钱了,人家就跑了.
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作者:ID未激活 (等级:7 - 出类拔萃,发帖:636) 发表:2014-02-20 11:22:41  4楼
据说上海也是优惠10元
要市场占有率?
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作者:小诺基亚 (等级:7 - 出类拔萃,发帖:2691) 发表:2014-02-20 11:26:25  5楼
据说上海也是优惠10元要市场占有率?
我不是学商的,暂时还不太懂他们这样到底怎么赚钱,哈哈..
谁懂得来科普一下.
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作者:功夫熊猫 (等级:?? - 无法无天,发帖:73364) 发表:2014-02-20 11:30:02  6楼
我不是学商的,暂时还不太懂他们这样到底怎么赚钱,哈哈..谁懂得来科普一下.
烧钱先。。。等一统江湖之后,你懂得
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作者:灵山 (等级:2 - 初出茅庐,发帖:995) 发表:2014-02-20 11:32:21  7楼
我不是学商的,暂时还不太懂他们这样到底怎么赚钱,哈哈..谁懂得来科普一下.
我也不懂,感觉看谁烧的起钱
随便乱猜

先占市场,垄断后,给司机好处让司机就只愿意接软件的活,大家就都只能用软件了

然后,所有成本转嫁给消费者

然后,和出租车公司分成
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作者:hula (等级:7 - 出类拔萃,发帖:3677) 发表:2014-02-20 11:35:38  8楼
表面打车软件之战,实际移动支付之战。
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作者:小诺基亚 (等级:7 - 出类拔萃,发帖:2691) 发表:2014-02-20 11:48:50  9楼
烧钱先。。。等一统江湖之后,你懂得
那等他统一江湖之后我只要一人两块钱就把他客户全拉跑了
烧钱容易,退出难~
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作者:小诺基亚 (等级:7 - 出类拔萃,发帖:2691) 发表:2014-02-20 11:50:22  10楼
表面打车软件之战,实际移动支付之战。
这个有点意思..
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作者:Sunsh1ne (等级:4 - 马马虎虎,发帖:338) 发表:2014-02-20 11:53:02  11楼
那等他统一江湖之后我只要一人两块钱就把他客户全拉跑了烧钱容易,退出难~
醉翁之意不在车啊
光靠打车是赚不了钱的,但可以培养消费者的消费习惯,然后就有很多地方可以做文章了
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作者:青空 (等级:16 - 好恐怖呀,发帖:18642) 发表:2014-02-20 12:07:53  12楼
这个时代是免费的时代啊~~~市场占有率才是王道~
以前杀毒软件要钱的,直到出了360,以前短信要钱的,直到出了whatsapp微信神马的,以前开店要租店面商铺,现在只要网上免费点点自己家就能开店~~~现在的主体服务到以后可能都会变成增值服务了~~~

以后打个车不要钱,而是只需要平时点一些广告看看的话也是很合理的吧~~
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作者:Espressocafe (等级:8 - 融会贯通,发帖:1543) 发表:2014-02-20 12:47:15  13楼
我不是学商的,暂时还不太懂他们这样到底怎么赚钱,哈哈..谁懂得来科普一下.
这事赚钱和打车神器无关,和微信支付平台才是大大有关系
具体来说,你用滴滴打车是无法拿到10元的,只有在用滴滴打车定车后用3G的微信支付平台付车费才可以。

这里用来做这件事情的钱是10亿,当然是马化腾掏的腰包。

在搞这个之前,支付宝凭借余额宝和淘宝平台基本在网络支付平台方面是垄断地位的。这10亿你可以看作微信支付平台的推广投入(打破垄断必须下血本,毕竟市场门槛高)。微信支付平台半年做了两件事,微信红包主打收揽客户基数(领取红包必须绑定银行账户),而打车神器主打占领移动3g支付平台(和支付宝的网络支付平台做错位竞争)。现在这十几亿一下去,微信支付平台已经隐约和支付宝有分庭抗礼的趋势了。马化腾在这方面还是很有一手的。
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作者:小诺基亚 (等级:7 - 出类拔萃,发帖:2691) 发表:2014-02-20 12:59:17  14楼
这个时代是免费的时代啊~~~市场占有率才是王道~以前杀毒软件要钱的,直到出了360,以前短信要钱的,直到出了whatsapp微信神马的,以前开店要租店面商铺,现在只要网上免费点点自己家就能开店~~~现在的主体服务到以后可能都会变成增值服务了~~~ 以后打个车不要钱,而是只需要平时点一些广告看看的话也是很合理的吧~~
这不能同比的,出租车的资源必然不像网络那样用之不尽的
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作者:小诺基亚 (等级:7 - 出类拔萃,发帖:2691) 发表:2014-02-20 13:06:31  15楼
这事赚钱和打车神器无关,和微信支付平台才是大大有关系具体来说,你用滴滴打车是无法拿到10元的,只有在用滴滴打车定车后用3G的微信支付平台付车费才可以。 这里用来做这件事情的钱是10亿,当然是马化腾掏的腰包。 在搞这个之前,支付宝凭借余额宝和淘宝平台基本在网络支付平台方面是垄断地位的。这10亿你可以看作微信支付平台的推广投入(打破垄断必须下血本,毕竟市场门槛高)。微信支付平台半年做了两件事,微信红包主打收揽客户基数(领取红包必须绑定银行账户),而打车神器主打占领移动3g支付平台(和支付宝的网络支付平台做错位竞争)。现在这十几亿一下去,微信支付平台已经隐约和支付宝有分庭抗礼的趋势了。马化腾在这方面还是很有一手的。
咖啡的解释还是挺有说服力的
但是如果送的钱超过车资,那客户不需要付钱,就用不到支付平台,除非以先支付再退还的形式.或者赠送的钱八块十块差不多了,不能更多...

另外我还是想说这样滥用出租车资源,引起不必要的打车,什么人都去打车,会引起很大社会不安定.
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作者:青空 (等级:16 - 好恐怖呀,发帖:18642) 发表:2014-02-20 13:29:01  16楼
这不能同比的,出租车的资源必然不像网络那样用之不尽的
不能惯性思维的~~
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作者:Espressocafe (等级:8 - 融会贯通,发帖:1543) 发表:2014-02-20 14:14:39  17楼
咖啡的解释还是挺有说服力的但是如果送的钱超过车资,那客户不需要付钱,就用不到支付平台,除非以先支付再退还的形式.或者赠送的钱八块十块差不多了,不能更多... 另外我还是想说这样滥用出租车资源,引起不必要的打车,什么人都去打车,会引起很大社会不安定.
打一次车,司机和乘客各送10元,我是没有见过哪个城市有低于10元的flagdown了
另外对于所谓的“社会不安定”真心理解不能,出租车又不是什么稀缺资源,即使有点难打也不至于到“社会不安定”。鼓励消费还不是好事?
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作者: (等级:3 - 略知一二,发帖:118) 发表:2014-02-20 14:15:27  18楼
看到个段子, 双方在烧自己的血汗钱来证明多党制的优越性
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作者:zkrainman (等级:2 - 初出茅庐,发帖:26) 发表:2014-02-20 14:58:50  19楼
我觉得这样做很挫,平时不怎么需要打车的人都去抢车了,真正需要的人肯定打不到车了而且他能赚到钱么?这样的客户是没有粘性的吧~等他不给钱了,人家就跑了.
这叫推广,免费只是暂时的,等市场占有率上去了,就不会免费了
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作者:tuosum (等级:2 - 初出茅庐,发帖:202) 发表:2014-02-20 15:09:41  20楼
这事赚钱和打车神器无关,和微信支付平台才是大大有关系具体来说,你用滴滴打车是无法拿到10元的,只有在用滴滴打车定车后用3G的微信支付平台付车费才可以。 这里用来做这件事情的钱是10亿,当然是马化腾掏的腰包。 在搞这个之前,支付宝凭借余额宝和淘宝平台基本在网络支付平台方面是垄断地位的。这10亿你可以看作微信支付平台的推广投入(打破垄断必须下血本,毕竟市场门槛高)。微信支付平台半年做了两件事,微信红包主打收揽客户基数(领取红包必须绑定银行账户),而打车神器主打占领移动3g支付平台(和支付宝的网络支付平台做错位竞争)。现在这十几亿一下去,微信支付平台已经隐约和支付宝有分庭抗礼的趋势了。马化腾在这方面还是很有一手的。
没错,据说马云现在最怕的就是威信
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