华新 - 【车】Nets Cashcard 和Nets Monitoring Card 有什么不一样？

遇到过一次我也是有这样的想法所以留了一张cashcard。两周前去一个比较旧的酒店（Riverview hotel）还真遇到了，没有IU reader，只能插cashcard。

不可能没有IU reader吧，否则咋知道要扣多少钱？

停车场靠读IU reader来计算停车时长的。

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不觉得在国内的时候、每次都要停下车来，解锁手机打开微信，有些还要自己输入相对应的金额，然后还要密码或者指纹确认支付。遇到地下停车场信号不好或者遇到一些老人不熟悉微信支付的，直接堵死。还遇到过一次，摄像头不能识别车牌，还要自己在app里面输入车牌等等，非常麻烦。。。

微信有些还可以

国内有的app是可以微信云支付的，手机自动识别，绑定了车牌，也是手机感应开门的，回头自动扣费在手机里。
还有些直接出门前系统里缴费，坐在车里先交了，15分钟出去就行。
当然每个停车场系统不统一，有些做不到这样，只能手动。

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微信支付信号不好的问题很容易解决

能自动识别车牌号就行，支付完全可以在下停车场之前提前支付，然后给个10分钟的Grace period。
当然，不会操作的人把后面都堵住，那就没办法了。

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在 minni 的大作中提到：

国内

有ETC跟这边的大同小异不过很多司机抵制坚持不装。

[本文发送自华新iOS App]

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在 bobo1318 的大作中提到：

国内有ETC跟这边的大同小异不过很多司机抵制坚持不装。

ETC 高速收费都没普及，更别说停车场了。

出发点是好的，技术也是有的，
但总觉得实施的不对头。
拿 ETC 高速收费来说，
都无接触收费了，
还要弄个闸门，
这不是脱裤子放屁嘛。

一个中型城市的停车场，
就有几十种不同的收费系统，
去不同的停车场，
要各种关注公众号，或者下载不同的app或者小程序，
烦不胜烦。
ETC 方式不过是其中一种，
没有行政命令或者利益相关，
停车场经营者不可能去换系统。

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在 zm3 的大作中提到：

ETC 高速收费都没普及，更别说停车场了。出发点是好的，技术也是有的，但总觉得实施的不对头。拿 ETC 高速收费来说，都无接触收费了，还要弄个闸门，这不是脱裤子放屁嘛。一个中型城市的停车场，就有几十种不同的收费系统，去不同的停车场，要各种关注公众号，或者下载不同的app或者小程序，烦不胜烦。 ETC 方式不过是其中一种，没有行政命令或者利益相关，停车场经营者不可能去换系统。

闸门不能少呀

有闸门都有人蹭ETC，没有闸门那还不放开瞎搞了。

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在 fqfp 的大作中提到：

闸门不能少呀有闸门都有人蹭ETC，没有闸门那还不放开瞎搞了。

那就是他那种收费方式的问题了，

坡的 ERP 哪有什么“蹭”。

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在 fqfp 的大作中提到：

闸门不能少呀有闸门都有人蹭ETC，没有闸门那还不放开瞎搞了。

有闸门的才会被蹭，

坡的停车场也有这种贪小便宜的。

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系统生成：由于楼层数受限，本帖实际回复的是 zm3 的帖子 “那就是他那种收费方式的问题了，”
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