取消COE就行了。
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作者:wen_1982 (等级:3 - 略知一二,发帖:1305) 发表:2013-02-13 08:20:56  楼主  关注此帖
【其它话题】MRT运量飞跃之道!考虑这个问题很久了: 如何帮助MRT在最短的时间之内,以最小的代价实现运量的提升,同时又不造成其他的显著负面影响?   有几个可供参考的方法: 1.购买新的车头车厢,增加运行频率。 2.购买新的车头车厢,把两列列车前后串在一起开。如果站台长度不够,则分时让前后两列车停靠站台。 3.购买双层列车.(需要考虑隧道高度和轨道桥梁承重力等) 4.统计旅客的上下地铁规律,在某些热门地点之间开通直达高速巴士服务。 大家有好想法的也贡献出来吧。该帖荣获当日十大第2,奖励楼主18分以及27华新币,时间:2013-02-13 22:00:00。 (more...)
取消COE就行了。
受不了MRT挤得就去买车,车多了嫌堵的去搭MRT,人民会在两者之间找到平衡点的。
Money does not guarantee happiness but it provides more options.
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作者:wen_1982 (等级:3 - 略知一二,发帖:1305) 发表:2013-02-13 09:42:17  2楼
限制私车数量,提高巴士服务倒是更可行。
提高bus服务质量,非不能也,实不愿也。
逐利是私营企业的天性,要达到利益最大化,就要降低巴士频率,争取每辆巴士塞的满满的。
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