个人以为,政府主导的公共交通和商业盈利本来就是不同的举个例子,全世界所有的地铁(除了香港外),全部都是亏损的,但是全世界各国都不会停止发展地铁的脚步。
中国的高铁本身就是独一无二的创举,过去10年中国的高铁比全世界其它各国过去100年建成的高速铁路还要长。
其投入无疑是巨大的,在相当长时期内亏损也是正常的——如果高铁能在几年内收回成本那才是天方夜谭了。
但是高铁对于整个国民经济、国防建设、社会生活等各方面的推动作用是不言而喻的。至少从我个人来说,就是绝对的受益者。
哇。
我惊了。
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系统生成:由于楼层数受限,本帖实际回复的是 唐甬 的帖子 “如果您这个理论成立”
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