个人以为，政府主导的公共交通和商业盈利本来就是不同的举个例子，全世界所有的地铁（除了香港外），全部都是亏损的，但是全世界各国都不会停止发展地铁的脚步。 中国的高铁本身就是独一无二的创举，过去10年中国的高铁比全世界其它各国过去100年建成的高速铁路还要长。 其投入无疑是巨大的，在相当长时期内亏损也是正常的——如果高铁能在几年内收回成本那才是天方夜谭了。 但是高铁对于整个国民经济、国防建设、社会生活等各方面的推动作用是不言而喻的。至少从我个人来说，就是绝对的受益者。