炼油厂和军港停靠,再后就是物流管理,能源仓储一个在Tuas, 一个在Changi.
新加坡就地冶炼的石油应该是世界排名前二。军舰在changi停靠一下补充的物资是以百万记的。香港上次也有一个美舰停靠事件,其实当地人是非常欢迎美军上岸消费的。当然,在新加坡港停靠的不止是美军,还有中国海军。
新加坡的港口模式在Asean是不可能被模仿超越的。至于泰国的运河。。。我赶脚会是一个亏损的项目,主要是泰国政府有问题。话说回来,泰国也是向美国人缴保护费的哇。
实际上这是个分流策略
不是说所有轮船都从运河走,实际上吨位小的船可以从运河走,而吨位大的就多绕会了。这对吨位小和吨位大的船都是好事。
吨位大的船不需要和小船共食一槽加快了速度,吨位小的船又可以少航行两千公里。
吨位大的船不需要和小船共食一槽加快了速度,吨位小的船又可以少航行两千公里。