没错。
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作者:iND (等级:5 - 略有小成,发帖:1699) 发表:2018-03-27 11:43:52  楼主  关注此帖
大公司通病,lowest quote科技的东西找lowest quote很多时候找来的是麻烦
没错。
2010 年时,那时还是 Symbian, Windows Mobile, BlackBerry 流行的时候,我就想做个做个打车的 app,没想现在的 app 那么复杂,当时只是想叫车后实时在地图上追踪车在哪儿,那时的手机上的 GPS 已经是标配。这个一定要出租车公司提供数据因为只有他们才可能知道每辆车在什么位置。找了 comfortdelgro,还去了他们公司做了演示。

然后,就没有然后了。

这些公司有全套的数据,就是没想去利用起来。
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作者:iND (等级:5 - 略有小成,发帖:1699) 发表:2018-03-27 11:57:42  2楼
曾经是。
现在只能看代码,亲手写就显得很生疏了。
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作者:iND (等级:5 - 略有小成,发帖:1699) 发表:2018-03-27 12:01:35  3楼
大家说说,搞个打车软件很难么?感觉比共享单车容易吧?共享单车还需硬件投入,打车平台就是个软件。发展到现在,一个基本功能的打车软件应该没太大技术含量了吧? 我是看到有些欧美小地方,没有uber服务,也有当地公司弄个简单的打车软件有感而发。 我知道吸引用户需要烧钱,但是共享单车竞争这么激烈都有人投,打车软件市场没几家,应该有人会投吧,特别是grab把uber买了,市场缺乏竞争。 --- 该帖荣获当日十大第3,奖励楼主15分以及22华新币,时间:2018-03-27 22:00:02。
还有一个原因是,
上市公司不敢和起步公司比烧钱,找不了风投,请不起很多很多程序猿,也给不了内部股票。
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作者:iND (等级:5 - 略有小成,发帖:1699) 发表:2018-03-28 12:39:12  4楼
这点我不是很同意上市公司有盈利了,有稳定的现金流之后,钱肯定是比起步公司多的。比如美团点评一轮容易30个亿烧个三年,这个可能只是FLAGAT这些公司一个季度的利润。主要是没有这个决心,大公司流程很多,执行太慢了。
有钱不等于能随便花。
这个要对股东负责的,各种监管,上市公司花每分钱都不容易。

起步公司那才是有钱且任性,顶多最后搞砸了打回原形。
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