唉企业家都是有自知之明的。
放眼望去马来
到处都是中资建的鬼楼，之前那个很会A，现在这个更会A，估计马来房地产要垮了。高铁，人家当选前的承诺就是叫停，就算恢复，估计中铁也要掉层皮，我看20年能都难
[本文发送自华新手机Wap版]
放眼望去马来
高铁本来就跟中国没什么关系马来西亚要不就让自己国家的公司中标然后和欧洲合作，要不就让小日本中标。
让共产国家中标？马国吃共产党的亏吃的还不够多吗？
不止高铁，马云的生意也重创
之前的渠道都是那几弟弟 的 。小李还是明智的，在碧桂园炒得火热的时候，对本地人劝止，算是有眼光和负责的。
编,继续编 (转)0510
你自己找新闻看看马云和谁合作
还一个受影响的是吉利，贱价买了吗哈迪的baby 普滕。。。
中字头的就太多了。。。可能泡沫爆破的trigger point 到了
中字头的就太多了。。。可能泡沫爆破的trigger point 到了
[本文发送自华新手机Wap版]
哪有那么多前期工程在“进行”。土地征收都还没完成，其它的都免谈。
不过这事还真不能怪中国，如果这是中国第一个国外高铁项目，凭 ta 好面子的性格，肯定砸锅砸碗就算亏本都要认认真真去做。扯皮到现在也不是中国一方能控制的，换成日本人也是一样的无奈。土地征收谈判，地主们都看到了利益，印尼人也是一样的尿性。
现在看看日本人的分析，人家还是厉害啊
三、中方为何胜出？
第一，最关键的一点，中方方案承诺无需使用印尼的国家预算，也无需印尼政府担保。印尼短暂取消高铁项目的计划，佐科总统提出了三点要求：首先，希望以一个“企业对企业”的，而非“政府对政府”的商业合作模式来实现高铁项目；其次，不占用政府预算；最后，政府不提供担保，这表明印尼政府不愿意出资，也无法对这个耗资巨大的工程提供资金保障。中方对于上述要求表示理解，清楚印尼急需发展基础设施建设，但资金暂时缺乏。于是中方对此作出积极应对，调整了新方案，成为唯一符合印尼标准的方案。而日本方面却未能对此作出回应。日方认为，该高铁项目有风险，应以印尼政府担保作为条件。这也使得日方处于十分不利的位置。
第二，建设周期。日本的高铁方案自2018年起动工，至2021年建成，建设周期为8年；中国的高铁方案自2015年9月起（现调整至2015年11月开工），至2018年完成通车。对比悬殊，对此，日本内阁官房长官菅义伟认为，“雅万”高铁项目绝不可能如中方‘承诺的那样3年建成，这是“不可能完成”的任务。中国驻印尼大使谢峰回应道，“因为难能，所以更加可贵”，这确实不是一件易事，但中国高铁创造了不少从不可能到可能的奇迹，应相信中国高铁的速度。
第一，最关键的一点，中方方案承诺无需使用印尼的国家预算，也无需印尼政府担保。印尼短暂取消高铁项目的计划，佐科总统提出了三点要求：首先，希望以一个“企业对企业”的，而非“政府对政府”的商业合作模式来实现高铁项目；其次，不占用政府预算；最后，政府不提供担保，这表明印尼政府不愿意出资，也无法对这个耗资巨大的工程提供资金保障。中方对于上述要求表示理解，清楚印尼急需发展基础设施建设，但资金暂时缺乏。于是中方对此作出积极应对，调整了新方案，成为唯一符合印尼标准的方案。而日本方面却未能对此作出回应。日方认为，该高铁项目有风险，应以印尼政府担保作为条件。这也使得日方处于十分不利的位置。
第二，建设周期。日本的高铁方案自2018年起动工，至2021年建成，建设周期为8年；中国的高铁方案自2015年9月起（现调整至2015年11月开工），至2018年完成通车。对比悬殊，对此，日本内阁官房长官菅义伟认为，“雅万”高铁项目绝不可能如中方‘承诺的那样3年建成，这是“不可能完成”的任务。中国驻印尼大使谢峰回应道，“因为难能，所以更加可贵”，这确实不是一件易事，但中国高铁创造了不少从不可能到可能的奇迹，应相信中国高铁的速度。
[本文发送自华新手机Wap版]
现在看看日本人的分析，人家还是厉害啊三、中方为何胜出？
第一，最关键的一点，中方方案承诺无需使用印尼的国家预算，也无需印尼政府担保。印尼短暂取消高铁项目的计划，佐科总统提出了三点要求：首先，希望以一个“企业对企业”的，而非“政府对政府”的商业合作模式来实现高铁项目；其次，不占用政府预算；最后，政府不提供担保，这表明印尼政府不愿意出资，也无法对这个耗资巨大的工程提供资金保障。中方对于上述要求表示理解，清楚印尼急需发展基础设施建设，但资金暂时缺乏。于是中方对此作出积极应对，调整了新方案，成为唯一符合印尼标准的方案。而日本方面却未能对此作出回应。日方认为，该高铁项目有风险，应以印尼政府担保作为条件。这也使得日方处于十分不利的位置。
第二，建设周期。日本的高铁方案自2018年起动工，至2021年建成，建设周期为8年；中国的高铁方案自2015年9月起（现调整至2015年11月开工），至2018年完成通车。对比悬殊，对此，日本内阁官房长官菅义伟认为，“雅万”高铁项目绝不可能如中方‘承诺的那样3年建成，这是“不可能完成”的任务。中国驻印尼大使谢峰回应道，“因为难能，所以更加可贵”，这确实不是一件易事，但中国高铁创造了不少从不可能到可能的奇迹�
这个大使现在怎样拉。。。。
该拿去毙掉
[本文发送自华新手机Wap版]
不是幸灾乐祸，这是2015年的分析现在看人家写的时间和风险，要学习
印度这个国家和印尼是反过来
印尼是没有信用，屁股和嘴一个口，在坡和印尼政府打交道的公司都知道。
印度反过来，各种贿赂，但是最后还是买单的。 可以参照毛子，米国，法国如何调戏阿三，阿三最后总是出比人家多的钱，花更多的时间，拿比较次的东东。
日本和印度的高铁，比中国报价高三倍。
我猜原因是阿三虽然奸诈，但是人家骨子里还觉得自己是优等民族，好歹几千年的文明还有点信用，自尊的概念。
印尼就完全没品了。。。从一开始就打算骗
印度反过来，各种贿赂，但是最后还是买单的。 可以参照毛子，米国，法国如何调戏阿三，阿三最后总是出比人家多的钱，花更多的时间，拿比较次的东东。
日本和印度的高铁，比中国报价高三倍。
我猜原因是阿三虽然奸诈，但是人家骨子里还觉得自己是优等民族，好歹几千年的文明还有点信用，自尊的概念。
印尼就完全没品了。。。从一开始就打算骗
印度这个国家和印尼是反过来印尼是没有信用，屁股和嘴一个口，在坡和印尼政府打交道的公司都知道。
印度反过来，各种贿赂，但是最后还是买单的。 可以参照毛子，米国，法国如何调戏阿三，阿三最后总是出比人家多的钱，花更多的时间，拿比较次的东东。
日本和印度的高铁，比中国报价高三倍。
我猜原因是阿三虽然奸诈，但是人家骨子里还觉得自己是优等民族，好歹几千年的文明还有点信用，自尊的概念。
印尼就完全没品了。。。从一开始就打算骗
其实从历史可以看到
印度排华也就烧烧旗子，贸易边境搞点小动作。
印尼排华就直接三光了
不是表扬印度，都是很烂，不过有一个好歹还算有节操，。
印尼排华就直接三光了
不是表扬印度，都是很烂，不过有一个好歹还算有节操，。
华新中文网致力于为新加坡留学生、工作人士及华人同胞提供交流空间和服务平台
关于我们┊ 广告服务┊ 联系方式┊ 华新博客┊ 经典怀旧┊ 投递作品
Huasing Association 1999 - 2013
