【吐槽八卦】东南亚网约车公司 Grab 和 Go-Jek 将全面开战东南亚最大的两家网约车公司要正面开战了。 东南亚打车 APP Grab 和 Go-Jek 的累积下载量均已突破1亿大关。两家公司都获得了国际大公司的投资，市值居东南亚前列，甚至两家公司的 CEO 都曾就读同一所大学——哈佛商学院。 2019年，两家公司将在东南亚全面扩张，正面开战。除了核心打车业务，各类附加产品和服务也将成为战场。 总部位于新加坡的 Grab 成立于2012年，在收购美国网约车鼻祖 Uber 在当地的业务后，其业务已遍及八个东南亚国家。 Go-Jek 发展也很快。自2010年成立后，Go-Jek 一直守着印尼市场，直到去年才宣布斥资5亿美元在东南亚扩张。几个月后，Go-Jek 打入越南，与 Grab 开展直接竞争。 Go-Jek 启动国际扩张较晚，这意味着它不得不面对东南亚对网约车行业日益严格的监管。上周，菲律宾就因对外资所有权的顾虑将 Go-Jek 拒之门外。 不过，Go-Jek 在去年年底进入了泰国市场。尽管处于劣势，Go-Jek 的野心并未被削弱。如今，它正深入“野兽之腹”，在 Grab 主场发起攻势。去年11月，Go-Jek 在新加坡面向部分用户启动试运行，今年1月10日，Go-Jek 的服务在新加坡全面开放。 “新加坡是东南亚的创新和城市交通中心，我们希望让这个城 (more...)

【吐槽八卦】东南亚网约车公司 Grab 和 Go-Jek 将全面开战东南亚最大的两家网约车公司要正面开战了。 东南亚打车 APP Grab 和 Go-Jek 的累积下载量均已突破1亿大关。两家公司都获得了国际大公司的投资，市值居东南亚前列，甚至两家公司的 CEO 都曾就读同一所大学——哈佛商学院。 2019年，两家公司将在东南亚全面扩张，正面开战。除了核心打车业务，各类附加产品和服务也将成为战场。 总部位于新加坡的 Grab 成立于2012年，在收购美国网约车鼻祖 Uber 在当地的业务后，其业务已遍及八个东南亚国家。 Go-Jek 发展也很快。自2010年成立后，Go-Jek 一直守着印尼市场，直到去年才宣布斥资5亿美元在东南亚扩张。几个月后，Go-Jek 打入越南，与 Grab 开展直接竞争。 Go-Jek 启动国际扩张较晚，这意味着它不得不面对东南亚对网约车行业日益严格的监管。上周，菲律宾就因对外资所有权的顾虑将 Go-Jek 拒之门外。 不过，Go-Jek 在去年年底进入了泰国市场。尽管处于劣势，Go-Jek 的野心并未被削弱。如今，它正深入“野兽之腹”，在 Grab 主场发起攻势。去年11月，Go-Jek 在新加坡面向部分用户启动试运行，今年1月10日，Go-Jek 的服务在新加坡全面开放。 “新加坡是东南亚的创新和城市交通中心，我们希望让这个城 (more...)