做飞机不是做手机,拿个时髦技术就过来就能用鄙人就是在航空业工作的。这贴前面很多童鞋其实说的不错,现在这些技术都有。但是你们明显不懂航空业的问题。
航空和土木一样,属于“稍微动一点”就有可能死几千人,并且每次死法都恐怖至极特别抓眼球的,新闻报道就追着你跑。因此一旦发展出来一套规矩之后,基本非常难以改动,除非又出了什么大事故。还记得以前上下飞机手机啊之类的东西都要关机的么?其实现在看看根本就没影响,但是在当时,谁敢下令移除这条规矩?一旦飞机掉下来了,某个调查员那天吃错药了认定和某个乘客开手机有关,你负得起这个责?更不提什么GPS,网络传输之类的,这些通信设备拿上飞机,飞机上的各种仪器多精密,回来出事了你负责?MAX整改期间,有一个就是两条供电线靠的有点近,就这个引发的电磁场效应就被记录成了安全隐患,你还妄想往飞机上装一大堆你手机的定位功能?这就算是安全,所有现有的飞机测试+审批+整改就要十多年,伤不起。
PS. 不是说这些技术搬上一定就会引起问题,而是各种审核和出事了之后到底怎么判定是什么系统引起的问题,都是让人头大。
谢谢专业人士的回复呀
所以如此困难是因为rigorous的审批还有耗时?
但是这个不应该是技术进步或者提高安全的借口呀 慢一点可以 但是要慢慢start
我记得以前有一个swiss air的瑞士到纽约 结果因为飞机的娱乐信息系统线路出故障失火 但是这并不是说要停掉所有的entertainment而是要更完善更安全吧
downfall里面说 在开发max之前 波音要不重新设计 需要10-20年 百亿级别的投资 但是在40多年老机型737上面优化 十亿级别的投资 3-4年时间
我理解你说的一点点修改都说万次的实验 但是我不理解的是 航空业的priority到底是什么 我以为是安全 但是固步自封感觉更是利益最大化
但是这个不应该是技术进步或者提高安全的借口呀 慢一点可以 但是要慢慢start
我记得以前有一个swiss air的瑞士到纽约 结果因为飞机的娱乐信息系统线路出故障失火 但是这并不是说要停掉所有的entertainment而是要更完善更安全吧
downfall里面说 在开发max之前 波音要不重新设计 需要10-20年 百亿级别的投资 但是在40多年老机型737上面优化 十亿级别的投资 3-4年时间
我理解你说的一点点修改都说万次的实验 但是我不理解的是 航空业的priority到底是什么 我以为是安全 但是固步自封感觉更是利益最大化
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