这个逻辑理论上没错个人喜欢看实际数据，而不是厂商美化后的数据，没有意义。新加坡EV自燃事件不多原因，是整体数量还不多，BlueSG全岛也就几百辆，EV一共估计也就两万辆左右，样本呢偏小，基本都是个体独立事件，国内的EV数量比较庞大，新车自燃事故还是很多的，相对来说，油车新车发生自燃事故少的可怜。 随着EV数量的增加，自燃事故也会越来越多的，尤其目前很多充电桩安装在封闭的地下停车场，潜在安全风险很高，2024年8月韩国发生过一起奔驰EV自燃事故，整个地下停车场全毁，烧了一百多辆车！！！国内已经很多地方明确规定不允许在地下停车场安装充电桩，甚至不允许EV进入地下车库。