很高兴看到楼主是准备去了。跟DNV打交道比较多,所以还是要啰嗦几句。[…]
要说世界各大船级社的权威DNV绝对是No. 1. 个人感觉LR还要比它弱一点,ABS,BV好象不是层次了。在里面做几年成为权威之后你的身价会呈几何倍数翻番。不清楚为什么你起薪这么低,但是我知道的都是薪水很高的。最近做一个项目,是他们的船,认识了几个他们的人,其中的验船师是本地大学Master毕业,进DNV之前有2年工作经验,之后又在DNV工作了2年,现在是Surveyor,可以出Certification of Materials & Components, 薪水在10K左右。
所谓的大爷不大爷,个人跟他们打交道的时候倒是没感觉太怎么样,可能常打交道的是校友,经常开会,熟了有点成为朋友了。另外我们项目组有个挪威的老头,曾经是编写DNV标准的,所以有他压阵就算DNV的也不太敢放肆。不过很多事情的确是他们说的算的,尤其是当你的东西是他们船级社的时候。他们的一句话,一封邮件的影响可能导致项目重做,因此很多人都对他们敬畏有加。
PS: 本DS曾向DNV的这位朋友打听能否内推一下,人家说小本科基本没戏,另外他们不缺PM方面的人,最后告诉我去他们网站查看空缺。所以对我来说能进DNV算是比较牛的了,楼主加油。 楼主去了之后别忘了给大家的这些七嘴八舌的一个总结,以免我们说的不太准确的信息误导了其他人。
所谓的大爷不大爷,个人跟他们打交道的时候倒是没感觉太怎么样,可能常打交道的是校友,经常开会,熟了有点成为朋友了。另外我们项目组有个挪威的老头,曾经是编写DNV标准的,所以有他压阵就算DNV的也不太敢放肆。不过很多事情的确是他们说的算的,尤其是当你的东西是他们船级社的时候。他们的一句话,一封邮件的影响可能导致项目重做,因此很多人都对他们敬畏有加。
PS: 本DS曾向DNV的这位朋友打听能否内推一下,人家说小本科基本没戏,另外他们不缺PM方面的人,最后告诉我去他们网站查看空缺。所以对我来说能进DNV算是比较牛的了,楼主加油。 楼主去了之后别忘了给大家的这些七嘴八舌的一个总结,以免我们说的不太准确的信息误导了其他人。