抱歉, 当时没仔细看报告, 现在重新年化,
一季度, 经营利润 3.252 M, 总股股本 765 M,
3.252/ 765 = 0.425 分,
一次性收益 5.2 M,
5.2/765= 0.68 分
年化EPS 0.425 x 4 + 0.68 = 2.38 分
年化 PE: 16.4 / 2.38 = 6.9
PB 16.4/34 = 0.47
重新计算之后, 依然非常有吸引力.
我倒是很好奇你的 "正确年化后PE有13左右", 请指教你的正确年化方法, 让我开开眼.
请指教一下, 它为什么不便宜, 也让我开开眼, 以免豹某继续误导大众.
支持豹哥的分析
数据这么多，很难完全都看到。
也感谢豹哥一直提供分析，指出帮助。
投资最后还是要自己想一想，多分析，自己拿主意，自己承担风险。
我再豹哥的博客也提出了自己的一点想法，拿过来，也请大家指教：
本季度净利润剔除额外收入，仍然增长了不少，问题是能持续多久。
全年收入貌似会减少。
不过感觉公司的业务在转向，Mould业务逐年减少。希望Automotive会增加来弥补收入的减少。
另外‘是否Automotive的margin 比较好，因为mould 收入大减7mil后，automotive 仅依靠2.3mil的增加就实现了利润1.4mil的增加（大概）。
是真的这样吗？如果真的在转型，重点转向汽车销售（margin高，非实业），会成功吗？
谢谢各位！
也感谢豹哥一直提供分析，指出帮助。
投资最后还是要自己想一想，多分析，自己拿主意，自己承担风险。
我再豹哥的博客也提出了自己的一点想法，拿过来，也请大家指教：
本季度净利润剔除额外收入，仍然增长了不少，问题是能持续多久。
全年收入貌似会减少。
不过感觉公司的业务在转向，Mould业务逐年减少。希望Automotive会增加来弥补收入的减少。
另外‘是否Automotive的margin 比较好，因为mould 收入大减7mil后，automotive 仅依靠2.3mil的增加就实现了利润1.4mil的增加（大概）。
是真的这样吗？如果真的在转型，重点转向汽车销售（margin高，非实业），会成功吗？
谢谢各位！
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