UMS 的年会在位于实力达航空园的 JEP 总部召开的， JEP 是前几年被 UMS 纳入旗下的，但是在凯利版仍保留有单独上市地位。

年会去的股东人数不少，目测在六十人左右，从职业特征看，这些小股东基本上也是企业出身的，不少已经退休，对 UMS 的主要关注点在于它每年四次分红，虽然是周期性比较强的半导体 电子行业，但是还是比较成熟，有相对稳定的现金流，和稳定的分红预期。

股东提问主要集中于川大爷的关税战对 UMS 的影响以及 UMS 对中国的曝险情况。

公司回答说，关税战对公司有正面影响，因为公司业务与中国产品是一种竞争关系，公司业务中一部分是半导体上游的 tooling, 另外 JEP 在航空上主要作飞行器的空调系统，公司客户包括空客集团 （airbus)，赛峰集团 （Safran）庞巴迪航空 （Bombardier), 我注意到他提到的几家公司都有机构在实力达航空园相近区域。

公司从业务上来说，与中国没有交集或者说公司已经选了边，老板说未来几年 forget China。

创始人 Luong Andy 65 岁，目前担任主席和 CEO， 从身体和精神状态看， 十年内无需考虑交棒问题.

他持有的股份是 15%， 前二十大股东持有 60%， 股权相对分散。

公司提供的自助餐质量算是不错的，七八个菜色。

有人问为何不在市内找酒店开年会，老板回答，这样更实惠，把钱分给股东比给酒店更好啊。

年会结束后， 绕 JEP 转了一圈，厂房真的很大，看起来是有实力的，当年 UMS 下决心收纳为难中的 JEP 应当是不错的投资。

在厂房侧面 停着七八辆车，其中有一个是限量版的 蓝宝基尼， 这个和老板前面讲的实惠反差颇大，在进行企业尽调的时候，通常也会考察主管个人的不良嗜好，不知到爱奢华算不算一个？