5座毕加索开了6年+各种酸甜苦辣呀... 大毛病也是一样看运气。 曾经有半年每开三天就回厂修一到两个礼拜... 虽然是在保修期，难道车是买来修着玩儿的吗？想想也是醉了…… 好不容易修好了，开了两年，同样毛病再发生，此时保修已过期，引擎大修两星期（私家修车厂）开销4千4，还是好过C&C的六个月！ 另外,免费保养期过后，每个service成本大概都在800-1000以上，因为每次都有点“小东西”要换. 记得的有：引擎盖两次，水泵两次（其中一次是原厂召回，没花钱，浪费一天时间）油泵一次，涡轮增压器一次,正时皮带一次，引擎链一次，刹车盘+靴（不算单换靴）两次，engin mount一次半，蓝牙模块一次，催化转换器一次(C&C报价$2000+再加人工费用，最后自己从英国进口，成本～$500+$150人工）.... 如果你觉得这些都不是事儿，那就享受法式驾驶乐趣吧！ 凭心讲，当车一切正常时，亮点还是蛮多的！！！