这个看牌子和车款。
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作者：iND (等级：5 - 略有小成，发帖：1699) 发表：2018-01-15 15:44:01　 楼主　 关注此帖
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在 linux001 的大作中提到：
新加坡卖车绝对是暴利大家可以去one motoring 查到所有车型的basic cost， 一辆OMV两万的车，加上所有税费，basic cost也就8到9万，然而售价却可以到13万，要知道税费里面车商承担的只有OMV + 进口税，对于OMV 2万的车也就25000而已，利润里接近200%，dealer 的margin远远超过别的国家4s店里list price。这样的暴利居然没有人管？该帖荣获当日十大第1，奖励楼主25分以及37华新币，时间：2018-01-15 22:00:01。该帖荣获当日十大第3，奖励楼主15分以及22华新币，时间：2018-01-16 22:00:02。 (more...)
这个看牌子和车款。
小排量大众车款，利润在 1-2w 之间。
车越大越豪华，利润也越大。
爱马仕包包和地摊货，功能一样的，售价就完全不一样。

另外，做 PI 可不容易，几个月卖不了几辆车都是常有的事，你 showroom 里的车，要么是自己先贷款进的货，卖不掉就有很大压力；要么是从其它的 大 PI/AD 那里借来装门面的，通常你要收好几个人的订车款，才能出一台车给1个顾客。顾客少的话，只能不断拖延着，最后跑路，然后顾客报警，小报上门采访。。。
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作者：iND (等级：5 - 略有小成，发帖：1699) 发表：2018-01-16 10:43:08　 2楼
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在 大叔一名 的大作中提到：
有这么好赚吗？我就好奇地搜了一下我的车，这里是LTA的数据。 https://www.onemotoring.com.sg/content/onemotoring/en/lta_information_guidelines/buy_a_new_vehicle/car_cost/_jcr_content/main_par/download/file.res/Car_Cost_Update.pdf 这是2017年11月的数据。我的车是第58行。但我是在2015年9月买的。OMV那些差不多，但我的COE 60K，买的价钱140K。这样算下来卖车的大约赚23K。然后，本地车商为了减少ARF，进口的车里面是空的，很多内饰是在本地后装的。这个成本表里就没有了。所以利润还是在合理范围内吧。
居然有这个 list。
我的车在在 #312。

全新加坡一个月注册 315 俩车，大头都被 AD 拿掉了，剩下的 PI 能分多少？绝大部分 PI 恐怕都是挨饿的。
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作者：iND (等级：5 - 略有小成，发帖：1699) 发表：2018-01-16 10:55:15　 3楼
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在 linux001 的大作中提到：
怎么会只有315辆？最近一个季度的quota有25913辆，这里面能有多少是renew COE呢
嗯，看错了。
那个表是每个车型的 cost，不是所有注册的列表。
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