新加坡卖车绝对是暴利大家可以去one motoring 查到所有车型的basic cost， 一辆OMV两万的车，加上所有税费，basic cost也就8到9万，然而售价却可以到13万，要知道税费里面车商承担的只有OMV + 进口税，对于OMV 2万的车也就25000而已，利润里接近200%，dealer 的margin远远超过别的国家4s店里list price。这样的暴利居然没有人管？该帖荣获当日十大第1，奖励楼主25分以及37华新币，时间：2018-01-15 22:00:01。该帖荣获当日十大第3，奖励楼主15分以及22华新币，时间：2018-01-16 22:00:02。 (more...)

新加坡卖车绝对是暴利大家可以去one motoring 查到所有车型的basic cost， 一辆OMV两万的车，加上所有税费，basic cost也就8到9万，然而售价却可以到13万，要知道税费里面车商承担的只有OMV + 进口税，对于OMV 2万的车也就25000而已，利润里接近200%，dealer 的margin远远超过别的国家4s店里list price。这样的暴利居然没有人管？该帖荣获当日十大第1，奖励楼主25分以及37华新币，时间：2018-01-15 22:00:01。该帖荣获当日十大第3，奖励楼主15分以及22华新币，时间：2018-01-16 22:00:02。 (more...)

哈哈，怎么看出来我义愤填膺了只是突然发现对于汽车这样的大件，这个利润率太离谱，发表下感慨而已，我车已经买了，只是我宁愿多交些钱给政府来修路也不想便宜无良车商

楼主我是来和你抬杠的看看T家的AD，borneo motor。数字不容易看，因为他不是一间独立的上市公司。borneo motor的母公司Inchcape 2016年财务报表。 http://www.inchcape.com/etc/designs/inchcape/corporate/annualreport2016/pdfs/2016_Inchcape_Annual_Report_full.pdf 新加坡的生意并没有单独分列。但是在第23页有提供亚洲区的profit margin。2016年8.6%，2015年9.3%。大概可以估计出卖一辆车赚多少吧。

要说时间成本，别的国家卖车的就没有时间成本？

对于那些上千万注册资金的大车商来说怎么可能一个月才卖5辆，只看CAT A 和 B的话，每个月在6000辆左右，新车保守估计80%吧，4800辆，你所toyota，nissan的这些AD只卖了5辆？500辆还差不多吧，你这么算算利润率是多少？

有这么好赚吗？我就好奇地搜了一下我的车，这里是LTA的数据。 https://www.onemotoring.com.sg/content/onemotoring/en/lta_information_guidelines/buy_a_new_vehicle/car_cost/_jcr_content/main_par/download/file.res/Car_Cost_Update.pdf 这是2017年11月的数据。我的车是第58行。但我是在2015年9月买的。OMV那些差不多，但我的COE 60K，买的价钱140K。这样算下来卖车的大约赚23K。然后，本地车商为了减少ARF，进口的车里面是空的，很多内饰是在本地后装的。这个成本表里就没有了。所以利润还是在合理范围内吧。

LTA的网站上写的清清楚楚https://www.lta.gov.sg/data/apps/news/press/2017/20171023_MonthlyCOEquota-Nov17toJan18_AnnexA.pdf Average Monthly Quota for Nov 2017 to Jan 2018 Bidding Exercises CAT A 3,360 CAT B 2,748