【车】斯巴鲁
登录 | 论坛导航 -> 华新鲜事 -> 房产车市 | 本帖共有 20 楼,当前显示第 17 楼 : 从楼主开始阅读 : 本帖树形列表 : 返回上一页
作者:Dublingeng (等级:2 - 初出茅庐,发帖:32) 发表:2019-04-26 22:18:23  17楼 
我同意我意思是non gtd 不该大面积一起表不到,可以标不到,但有机会故意不标就恶心了,我觉得三月就是这样好机会不去标,现在肯定是不指望,就等退钱,以后看到MI就走
大面积标不到才合理
大面积标不到,是COE起价太多,超过车商的利润承受范围造成的。个别标不到,才是人为因素造成的。
这个non guaranteed,就是风险共同承担的意思。标不到拥车证,买卖双方都是有损失的。这时终止交易,双方的损失都最大化。买家加钱,最终达成交易。卖家方面肯定减少了损失。至于买家方面,则要根据加钱幅度和同款车当前市场价综合判断,才知道是否有减损。一般来说,车商的建议都是双赢的,至于哪方赢的多,就不一定了。
至于有网友提议说,宁愿多花钱,也不要继续跟SUBARU交易。这可以说是有骨气,也可以说是不理智,或者是有钱任性。
[本文发送自华新手机Wap版]
欢迎来到华新中文网,踊跃发帖是支持我们的最好方法!原文 / 传统版 / WAP版只看此人从这里展开收起列表

本帖共有 20 楼,当前显示第 17 楼,本文还有 N-1 层楼,要不你试试看:点击此处阅读更多 >>



请登录后回复:帐号   密码