分主要责任,次要责任吧case by case
可以看下正式的判决结果和依据在这里
https://www.elitigation.sg/gd/s/2021_SGCA_93
直行车超速lower end其实只到74kmh而不是前面说的92kmh,但是 超速程度,是否有减速,是否已经有右转车辆,这些每一个因素都被纳入了责任考量,最终判决35%事故责任。如果他敢开到92-97肯定就不止35%。
而绝不是fqfp说的有路权就不承担事故责任,只是超速罚了5000。
法官是清楚的,右转司机被重罚也解释得通,但是争论的话题正是直行超速车的责任问题,这个结果清楚告诉我们,有路权,不考虑交通安全,甚至违章,每一条都会被纳入刑量考量,fqfp类似这样危险却不自知还洋洋得意的自诩老司机才是最大的隐患。
直行车超速lower end其实只到74kmh而不是前面说的92kmh,但是 超速程度,是否有减速,是否已经有右转车辆,这些每一个因素都被纳入了责任考量,最终判决35%事故责任。如果他敢开到92-97肯定就不止35%。
而绝不是fqfp说的有路权就不承担事故责任,只是超速罚了5000。
法官是清楚的,右转司机被重罚也解释得通,但是争论的话题正是直行超速车的责任问题,这个结果清楚告诉我们,有路权,不考虑交通安全,甚至违章,每一条都会被纳入刑量考量,fqfp类似这样危险却不自知还洋洋得意的自诩老司机才是最大的隐患。
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