还不如继续买个Toyota Harrier Hybrid
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2024-03-21 10:11:43  楼主  关注此帖
【车】Toyota YARIS CROSS HYBRID, COROLLA CROSS 如何选大家对这两款车,有何评价?以下是我个人的感觉  https://www.toyota.com.sg/configure/models YARIS CROSS HYBRID:混动,加速快?省油 COROLLA CROSS:油车,易维护,空间大 感谢大家来建议该帖荣获当日十大第4,奖励楼主12分以及18华新币,时间:2024-03-20 22:00:01。该帖荣获当日十大第2,奖励楼主18分以及27华新币,时间:2024-03-21 22:00:01。该帖荣获当日十大第7,奖励楼主6分以及9华新币,时间:2024-04-13 22:00:01。 (more...)
还不如继续买个Toyota Harrier Hybrid
或者搞个森林人混动?
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2024-03-21 10:45:08  2楼
【车】Toyota YARIS CROSS HYBRID, COROLLA CROSS 如何选大家对这两款车,有何评价?以下是我个人的感觉  https://www.toyota.com.sg/configure/models YARIS CROSS HYBRID:混动,加速快?省油 COROLLA CROSS:油车,易维护,空间大 感谢大家来建议该帖荣获当日十大第4,奖励楼主12分以及18华新币,时间:2024-03-20 22:00:01。该帖荣获当日十大第2,奖励楼主18分以及27华新币,时间:2024-03-21 22:00:01。该帖荣获当日十大第7,奖励楼主6分以及9华新币,时间:2024-04-13 22:00:01。 (more...)
纯电车不适合新加坡
现阶段,纯电车只是少数人的大玩具。
除非你住有地,有自己的充电桩。否则充电总是个问题。就算hdb或者小区有公用的桩,总归是僧多粥少。油车或者混动回家就回家了,电池还要惦记着几个小时后去挪车。如果充完电还可以继续占着车位不用挪车的话,那后果就是你想充电没位置。

而且新加坡车这么贵,一般一家就一辆车,总不能永远不出新加坡吧,去了马来西亚,还到处去找充电桩?
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2024-03-21 11:10:17  3楼
数据在着,显然更多的人不赞同你的看法。https://www.lta.gov.sg/content/dam/ltagov/who_we_are/statistics_and_publications/statistics/pdf/M03-Car_Regn_by_make.pdf 主要是suv,估计都是atto3。
那就拭目以待吧
淄博烧烤,哈尔滨冰雪旅游,天水麻辣烫,这些地方的游客也不少,有些群体,天生容易被忽悠。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2024-03-21 11:59:32  4楼
新加坡不适合纯电车???城市小,交通堵,油价高,气候温暖,简直不要更适合纯电车  马来西亚?反正我不开自己的车过去,关卡堵车,偷车/零件,交通意外,没有一项是省心省时间的  不想开车就grab,想开就租一辆,都比开自己的车要省心的多  充电问题仅仅是眼下,退一万步来说,拿atto3 最低配举例,官方历程数565km,咱给他打个折,算400km  你知道400km是什么概念么: 另外公路沿途就有很多充电桩,不存在充电不方便的问题 (more...)
这位朋友显然没有明白里程焦虑的意义
电车目前的里程焦虑,一方面是电车本身的续航能力,另外一方面是补能的快捷性。
油车还剩1格油,甚至油表亮灯了,放心大胆的开出去,如果不考虑法律法规,开去马来西亚都没问题。
电车显示还剩下50公里甚至100公里,车主就要考虑去哪里充电了。这就是区别。

油车3-5分钟满血复活,电车没有个把小时是不行的,前提还是不用排队。

买车的目的是给自己的生活提供方便,而不是给自己找个爹。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2024-03-21 15:35:44  5楼
以这位朋友的开车习惯来看电车确实不适合你 但是从大多数司机的习惯来看,有多少人会等到油表亮起来才去加油的?同理电动车,等到只剩下50km才想起来充电? 依然拿atto3举例,假设每天通勤往返40km,400km里程,开了10天才想起来充电?且不说有多少人每天通勤40km的... 现在hdb/公寓/公共停车场充电桩随处可见,不用车的时候停那充一会不就好了 充电速度,比亚迪官方数据,20-80%电量需35分钟,也没你说的那么夸张 最后,如果你注意观察,油站里充电桩才是不需要排队的那个 电车不是新鲜事物,也不是第一天才在新加坡上市,优点缺点大家都心知肚明,是否方便也会用脚投票,不是一句“里程焦虑”就能给全盘否定的
谁没事喜欢跑油站呢?
把油用尽,跑去加满,尽可能减少去油站的次数,这才是大多数人的做法吧。
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作者:yhtxc (等级:4 - 马马虎虎,发帖:4837) 发表:2024-03-22 00:36:08  6楼
真的普遍了,完全可以晚上慢慢充每个车位有个市电插座成本很低的。
哪有那么容易
充电桩要满足标准,不是随便能瞎搞得,你以为充两轮电瓶车呀。
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