这么高的利润可以买grab股票了想弥留之际

grab不赚钱不敢买

大家都不容易，现在因为防疫需要， Grab pool 服务停了， 司机需要清洁车里卫生， 时间成本增加， 这都需要钱。慢慢大家就习惯这个价格了。最近也在考虑， 在一些金融区， 适当的增加一些费用， 毕竟那些地区的人的收入要高些， 而且很多人的cab fee 公司也会报销。 比如说一个人长期从JPmorgan 晚上9点回一个固定地点， 就可以确定该顾客应该在JPmorgan工作， 相对应的收入也比较高， 所以可以多收点， 比普通顾客高15%-20%。这也是大数据的威力。

大家都不容易，现在因为防疫需要， Grab pool 服务停了， 司机需要清洁车里卫生， 时间成本增加， 这都需要钱。慢慢大家就习惯这个价格了。最近也在考虑， 在一些金融区， 适当的增加一些费用， 毕竟那些地区的人的收入要高些， 而且很多人的cab fee 公司也会报销。 比如说一个人长期从JPmorgan 晚上9点回一个固定地点， 就可以确定该顾客应该在JPmorgan工作， 相对应的收入也比较高， 所以可以多收点， 比普通顾客高15%-20%。这也是大数据的威力。

呵呵呵干嘛不搭 MRT 回家， grab 个球

这就扯淡了。扫地的，看门的都从那里出来。

但扫地的看门的不会用grab回家啊， 而且不只一次

大家都不容易，现在因为防疫需要， Grab pool 服务停了， 司机需要清洁车里卫生， 时间成本增加， 这都需要钱。慢慢大家就习惯这个价格了。最近也在考虑， 在一些金融区， 适当的增加一些费用， 毕竟那些地区的人的收入要高些， 而且很多人的cab fee 公司也会报销。 比如说一个人长期从JPmorgan 晚上9点回一个固定地点， 就可以确定该顾客应该在JPmorgan工作， 相对应的收入也比较高， 所以可以多收点， 比普通顾客高15%-20%。这也是大数据的威力。

说到心坎里了哈哈，grab现在就是店大欺人 我已经无数次被迫当韭菜了 现在高峰期我就叫comfort，非高峰期才grab grabfood已经弃用

大家都不容易，现在因为防疫需要， Grab pool 服务停了， 司机需要清洁车里卫生， 时间成本增加， 这都需要钱。慢慢大家就习惯这个价格了。最近也在考虑， 在一些金融区， 适当的增加一些费用， 毕竟那些地区的人的收入要高些， 而且很多人的cab fee 公司也会报销。 比如说一个人长期从JPmorgan 晚上9点回一个固定地点， 就可以确定该顾客应该在JPmorgan工作， 相对应的收入也比较高， 所以可以多收点， 比普通顾客高15%-20%。这也是大数据的威力。

grab价格高的确没有啥好吐槽的因为他的价格在非繁忙时间比较便宜，这就是他的价格规则，两者抵消了 不喜欢就叫taxi啊

大家吐槽的不是繁忙时段加价吧大家吐槽的是他看菜吃饭，不同人不同价，搞杀熟。 甚至可能多点几次价格就翻倍。 携程booking这种也搞杀熟，但好歹没有这种，点几次就翻倍这么明显的吧。

那就更扯淡了，别以讹传讹了我家有四个grab账号，有些账号从不用，就是用来检测价格的，从没遇到过你们说的这种事情 相反grab账号等级越高，车来得越快 有的时候车价涨的快，有的时候车价降的也快，是公平的。 不同手机定位有差别，叫的时间也会差几秒，这都可能造成价格有很大的变化。 最后，你要实在还是不满，就叫grab taxi啊，真不知道有啥好吐槽的，这么好一个公司，提供了你这么多选择。。。

你看看题主怎么说的