架构一直是旧的，因为发动机换成新的，太大了，就打了个补丁，而且补丁打的很随意，结果就出事了。现在其实就我的理解，也没有从根本上解决问题，只是把紧急处理丢给了驾驶员。根本原因还是技术太旧了。它的传动一直是机械传动，所以上不了计算机飞机控制。如果类似a320那样用电子传动，就不会出问题。

开发新机型很费时间和钱，所以不管是波音的737，还是空客的a320，整体架构基本都锁定在机型开发的年代。这个其实也是c919的潜在优势，没办法，被迫用最新技术，如果成功，就有技术领先了。