CR929快变C929了俄罗斯技术原地踏步,中国以前要拉他一起玩是看上他的发动机,现在中国涡扇15还有民航的长江1000/2000都安排上了。个人觉得以后929没有俄国什么事了。
这两个都是逆向工程,感觉进度超慢,
安全性能,经济性能基本无法超越被仿造者,更别说下一代的
如果要加快研发,最好的办法是永不进口空客,波音,生产一架919就强行报废一家737 或空客。929 出来开停飞350 , 777 和 787
强制大家使用国产飞机和发动机,电子不先进就先用机械的, 液压的,虽然不太可靠,不要怕摔飞机,不需要浪费时间和国际接轨, 这条路每个国家都是走过来的, 要迅速让商飞实现全面国产,到处建厂,大批生产,年产一千,中国市场足够大了,没必要什么准飞证, 赚到了钱就可以正循环研发下一代。航空公司现在货比三家,国产化动力不强,
靠国家补助或友情购买是不可能研发出有竞争力的产品。又不是军工
如果要加快研发,最好的办法是永不进口空客,波音,生产一架919就强行报废一家737 或空客。929 出来开停飞350 , 777 和 787
强制大家使用国产飞机和发动机,电子不先进就先用机械的, 液压的,虽然不太可靠,不要怕摔飞机,不需要浪费时间和国际接轨, 这条路每个国家都是走过来的, 要迅速让商飞实现全面国产,到处建厂,大批生产,年产一千,中国市场足够大了,没必要什么准飞证, 赚到了钱就可以正循环研发下一代。航空公司现在货比三家,国产化动力不强,
靠国家补助或友情购买是不可能研发出有竞争力的产品。又不是军工