记得看过文章介绍内幕Max为了应付320 neo竞争换发动机提高推比，本来应该调整结构，那就需要重新做适航认证，成本时间都不允许，于是就在操控软件上动脑筋。
这不就是未经充分检验的新技术吗？假如商飞遇到类似情况，肯定会散摊子。我要是总师，现在不会去考虑什么竞争，苟活下去。
我猜波音有完整的电传控制系统
只是，用在737上，算结构改变，就要花很多时间认证，算新机型。他们解决的办法就是在人工操纵的基础上，添加了一段自动操控。按理说也是结构改变，但是波音认为不是，就按旧机型处理，飞行员都没有特别培训。另外就是软件也就是三哥开发的水平，这个就不说了。
另外，总设计师肯定要全面考虑，而且要听老大的指挥，否则就不可能坐在那个位子上的。坐上去也会被换的。
另外，总设计师肯定要全面考虑，而且要听老大的指挥，否则就不可能坐在那个位子上的。坐上去也会被换的。
Huasing Association 1999 - 2013