备忘录里有隐约提到CAO的生意受2个因素影响一是国内市场需求
二是国内自产的航油的供应量
从报告里面体会到貌似二季度市场需求少了, 国内内部供应多了, CAO搞的是进口补缺, 生意自然没那么好了. 这么想来也是正常, 政府肯定会提高国内市场航空油料对进口的依赖,争取自给自足吧.
鬼子可能瞄出了什么吧....
那么CAO, 变数就大咯...
倒是很有兴趣大哥的5块钱是什么渠道得到的消息@@, 如果是真的, 那就有些你我还不知道的原因看好CAO吧
完全同意，现在就是看政策要怎么变，中石化中石油虎视眈眈等着呢
他们跟海航都已经谈得差不多了
只要ZF同意成立新航油公司，很快就可以运作
中石油，中石化这样可以形成一条从上游到下游完整的产业链
还有一种可能是，中石油或者中石化其中的一家从现在跟中航油集团的合资公司里面退出，去跟海航成立合资公司
这样就形成 中航油集团+中石油（中石化） VS 海航+中石化(中石油)的局面
只要ZF同意成立新航油公司，很快就可以运作
中石油，中石化这样可以形成一条从上游到下游完整的产业链
还有一种可能是，中石油或者中石化其中的一家从现在跟中航油集团的合资公司里面退出，去跟海航成立合资公司
这样就形成 中航油集团+中石油（中石化） VS 海航+中石化(中石油)的局面
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