我觉得其实更多的应该限制的大前提下尽量满足大家拥车的梦想。
其实去市中心上班,开车真心慢,不如公共交通。但是周末出来玩,尤其是一大家子,开车还是很方便的。还有就是送小孩上学,送家人去地铁站这种短途需求,私家车还是方便很多的。
所以政府还是应该考虑改革拥车证制度,帮助大家拥车,但是少用。
降低买车的成本,增加用车的开销。例如汽油税加重,甚至LTA正在弄的安装GPS根据行驶的里程来收费。现在这么高的COE,买了车一定会尽量用,不然觉得”亏了“,这和政府的目标其实是背道而驰的。
所以政府还是应该考虑改革拥车证制度,帮助大家拥车,但是少用。
降低买车的成本,增加用车的开销。例如汽油税加重,甚至LTA正在弄的安装GPS根据行驶的里程来收费。现在这么高的COE,买了车一定会尽量用,不然觉得”亏了“,这和政府的目标其实是背道而驰的。